车险的种类各种各样，是要全都买了才有充足的保障吗？
那可不一定！
尽管车险种类丰富，不过有些险种中看不中用，购买保险不要冲动，不然的话保费会打水漂。
车险有好多种，每一种车险都有它的作用，是否有必要来购买，应当根据自己的需求决定。
哪一种保险车主必须买呢？什么样的保险车主可以自己选择？咱们接下来对每一种保险进行分析：
交强险
全称“机动车交通事故责任强制保险”，首先来讲强制类保险，这种保险是重点。
交强险是必须买的，这是国家规定，没有买交强险就不能开车上路。在路上开车被交警发现没有买交强险，交警会扣车，还要承担双倍保费的罚款。并且要立刻购买才可重新上路。此外，新车不给上户，年检更过不了。
那交强险这样做有什么意义呢？
粗略来说，交强险就是用来保障交通事故受害人（不包括本车人员和被保险人）的权益的。
当我们要面临交通意外的时候，交强险负责赔付对方的死亡伤残费、医疗费以及财产损失费。
不会赔我们自己的车吗？
这你说对了，交强险就是不赔的。
自己的车的车损、车上的人的医疗费以及车上的财产损失费，都由对方的交强险、第三者责任险，以及自己的车损险赔，具体的讲解在后面
总之，一句话总结就是：交强险必须买，因为它是强制性的。
商业险
商业险主要分为主险以及附加险。
全国的车险的商业险险种及其价格由保监会做了统一设置。
也就是说，保险公司出卖的车险产品，它们的车险产品保障内容和条款几乎一模一样，而且车险产品并不像其他商业险种类繁多。
保险公司只能在车险方案上体现他们之间的区别，这也是它们的唯一不同之处，所以保费会有些不一样。
目前已经在市场上出售的商业车险加起来差不多十几种了，必须买的保险是什么？可以自己根据情况选择的保险有哪些呢？我们对各种车险做一个了解：
主险
车损险
很明显，这个保险是在发生车辆损失时赔偿我们损失用的。
但凡是开车上路，免不了极少数的磕磕碰碰，出了一些小事故的话，你要是也有责任，那么你就要花钱赔偿对方。
此外，万一遇到了自然灾害、意外事故（包括地震、火灾、暴雨、洪水等）、全车被盗等情况，车损险可以减轻我们的损失。
有个事情需要知道，在20年车险费改之后，原本身为附加险的发动机涉水险、玻璃单独破碎险、不计免赔险、自燃险以及无法找到第三方特约险，全部并入了车损险中，而且加量不加价。
综上，购买车损险也是一种保障，不会有所损失，而且车辆价值多少，保额就买多少，要是实在觉得自己的车过于老旧，即使车子损坏了也可以随时不要，修车费可以自己承担，不买也行。
还有一种特殊情况要小心，如果车辆是在送去保修期间，遇到工作人员将它磕碰坏的情况，那么车损险是不赔的。
第三者责任险
简称“三者险”或“三责险”，主要保障交通事故中，第三者的人身伤亡和财产损失。
怎么判断第三者是谁呢？举个事例说明吧：
你开车撞了人，人就是第三者；你开车撞了车，被撞的车以及这辆车里的人、财产就是第三者；你开车撞到了路边栏杆，第三者就是政府（路栏属于公共财产）；要是你开车撞的不是人而是一些猫猫狗狗或者人家摊位、房子，那这些东西的所有人就是第三者。
我们能这么认为，在保额上三责险是交强险的补充。
现在路上行驶的豪车比以前多，万一发生点交通事故，交强险肯定是不够赔的。
三责险已然成为了必需品，而保额在50万以下的也十分罕见，一二线城市尽量不要低于100万，当然如果有能力的话200万也是可以的。
车上人员责任险
为的就是给车上的乘客和司机一个让人安心的保障，其实该险种的保障范围与意外险有一定的重合，但就怕坐车的人刚好就没有买意外险。
再者你的车辆不属于私家车，像网约车一样，处于运营阶段，再比如你担心车技有安全隐患，再加上你刚拿的驾驶证，此时买上最好。
也不贵，如果一年没出险，每年的乘客位和司机位都只要花二三十块钱，前提是有1万的保额。
附加险
附加绝对免赔率特约条款
准确的说这并非附加险，仅是附加条件的一项。附加绝对免赔率特约条款的作用不是来提供保障的，而是来缩短保费支出。由于20年车险费改之后，银保监会已经取消了车险的不计免赔率，所以通常是这么认为的，车主就能够在出险时，从保险公司得到“足额”的赔款。可是有些车主对经济型的车险方案比较追求，也许很有信心对自己的车技，觉得出险机率不高，期待可以降低一些保费在入手车险的时候。有了这个条款，我们在投保车险时，跟保险公司事前先把绝对免赔率商量好（一般为5%，10%，15%和20%），当我们日常生活中出险时，就可以从赔款中按照这个绝对免赔率，扣去相应比例的金额。即可以通过出险时获得较少的赔款，来抵扣投保的保费。在学姐看来，这个条款比较切合追求经济型车险方案的那种车主的痛点的，以及想要减少保费的车主和对自己车技自信的车主。除此而外，这项条款学姐并不建议其他朋友去附加。
车身划痕险
很明显，意思就是车辆没有明显碰撞痕迹，划伤的只有车身表面油漆时可以获得赔偿的保险。
划痕险是车险里比较没用的一项。
它的保额固定在2000到20000不等，是一个定额保险，一年里不管你报了几次划痕险，只要你的保额用完那么划痕险就没什么用处了。
然而，只要你有一次出险记录，那么在第二年，你的保费就要多交很多了。
而且如果不是有人蓄意划车的话，一般而言，不太可能有划痕。
综合看来，要不是豪车，而且还是经常停在路边的豪车，而且要是周围的治安管理比较差，是真没有必要买这个保险了。
附加车轮单独损失险
车轮损失险可以保障的比较少，只有因自然灾害、意外事故或被盗窃、抢劫、抢夺，导致车辆其他部位没有损失，只有车轮（包括轮胎、轮毂、轮毂罩）单独的直接损失，才可以获得赔付。大部分情况下，车轮被盗是车轮损失险出险的必要条件，如果是遇到自然灾害、意外事故的情况，只损害到轮胎的情况基本不会发生。要是车主自己造成车轮损坏的话，像是忘记放手刹的情况，把车开去玩漂移等情况造成爆胎、轮毂过热受损，车轮险不针对这种情况进行理赔。所以，车轮损失险的用处很小，学姐看来是没必要投保的。
附加发动机进水损坏除外特约条款
在20年车险费改前，可以用另外一个名字来描述这个条款，叫涉水险。涉水险只赔车辆在涉水路段行驶时发动机进水造成的熄火，其他地方一概不赔。但是如果不熄火，反而在发动机进水后打火 ，这种情况不在涉水险的赔偿范围内。
在20年车险费改前，涉水险还被归类为附加险，只有车主自己选择增加保费，才能享受这部分增加的保障。而在20年车险费改之后，涉水险的责任被并入了车损险，附加发动机进水除外特约条款可以自由选择，如果你选择了减少保费，那么相应的就会减少保障了。
车主所在地与涉水除外条款息息相关，可以按实际情况选择。
{车险险种-94市内容易产生积水的城市大多是南方沿海城市。}
那么，假如是对所在城市经常地上有积水的车主来说，不是很适合附加涉水除外条款。
但若是对长期生活在没什么积水的城市的车主们来讲，发动机进水的可能性很小，可以考虑附加涉水除外条款。
附加法定节假日限额翻倍险
很明显，三者险的限额会因为在节假日而翻倍。由于节假日出行的车辆比平时多，交通事故尤其是较大型交通事故产生的概率也比平常高了许多。学姐推荐车主们附加节假日限额翻倍险。
附加机动车增值服务特约条款该条款内容如下：
本特约条款包括道路救援服务特约条款、车辆安全检测特约条款、代为驾驶服务特约条款、代为送检服务特约条款共四个独立的特约条款。
投保人可以按照自己的意愿决定投保完整的特约条款，也可以选择只投保其中一部分特约条款。
保险人遵循保险合同的约定，以承保特约条款为基础分别为其提供增值服务。
虽然在20年车险费改之前，例如平安、人保、大地这些运营车险业务的保险公司，率先给他们的客户提供车险增值服务，不过对于服务标准行业内还没有统一。
附加机动车增值服务特约条款不光对行业标准进行统一，此外还向车主们提供了更优质的用车保障服务。
并且它还允许车主们从道路救援服务、车辆安全检测、代为驾驶服务、代为送检服务这四项独立条款中，自主选择部分投保亦或全部投保。
综合来讲，这个条款有一定的作用，学姐希望车主朋友根据自身的实际情况购买。
其他较少见的附加险
前面学姐讲到的附加险这部分项目除外，有一些附加险，平常人是不知道的，这样的附加险能出险的概率真的是非常非常的小，在平时很少能碰到。有个例子：
附加新增加设备损失险，只赔付发生事故时对新增设备造成的损失；
附加车上货物责任险，只赔付发生事故时对车上货物造成的损失，该附加险一般针对货车；
附加精神损害抚慰金责任险，只赔付事故本身对车上人员造成的精神刺激，由于判定困难且出现概率极低，所以出险概率也非常低；
等等。
所有车主们在投保时能够按照自己的意愿选择。
总之，学姐把每种车险在购买时需要考虑的需求汇总在了一张表上，方便大家参考：
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以上就是我对 "平安车险险种报价"的图文回答，望采纳！
