车险种类那么多，想要保障全面是不是要全都购买呢？
这可不见得！
在车险种类繁多的市场下，有些险种并不是那么有用，盲目投保只会浪费保费。
任何车险都具有它的作用。要不要买要根据自己的实际状况来作出决定。
什么保险作为车主必须花钱购买？哪些保险车主可以不买？下面咱们一起来分析一下这些保险：
交强险
全称“机动车交通事故责任强制保险”，划重点——强制。
交强险是一种强制类保险，国家规定必须购买交强险才能开车上路。交强险没有及时购买，在路上开车被交警发现，车辆会被交警查扣，还要承担两倍保额的保费罚款。必须马上买了交强险才能让你重新在路上开车。有些朋友买了新车没有买交强险，这种情况是不会给你办理上牌照和注册的手续，以后也过不了年检。
这样一来交强险是图什么呢？
简单而言，交强险就是用来保障交通事故受害人（不包括本车人员和被保险人）的权益的。
当我们要面临交通意外的时候，交强险负责赔付对方的死亡伤残费、医疗费以及财产损失费。
那我们自己的车就不赔了嘛？
交强险是不会赔的，这你说对了。
自己的车的车损、车上的人的医疗费以及车上的财产损失费，都由对方的交强险、第三者责任险，以及自己的车损险赔，详细的讲解在后面会说的
总而言之，用一句话概括：交强险是需要强制缴纳的。
商业险
商业险主要分为主险以及附加险。
车险的商业险险种及其价格在全国各地都是一样的，因为这是保监会统一发布的。
换句话说，就是所有卖车险的公司，它们车险产品大都是相似种类，而且保险条款和内容几乎完全相同。
区别就在于每家保险公司所出具的车险方案不同，因而保费也不尽相同。
现在商业车险的种类特别多，加起来差不多有十几种了，必备性的保险是什么？什么样的保险可以不用买？每种保险的用途我们都做一个分析：
主险
车损险
从名字就能看出来，这种保险是对我们自己车辆的损失进行赔付的保险。
但凡是开车上路，免不了极少数的磕磕碰碰，这种情况下如果不是对方全责，那么多出来的钱肯定需要我们自掏腰包。
此外，万一遇到了自然灾害、意外事故（包括地震、火灾、暴雨、洪水等）、全车被盗等情况，购买车损险以后，能弥补我们的损失。
要格外注意的是，在20年车险费改之后，原本身为附加险的发动机涉水险、玻璃单独破碎险、不计免赔险、自燃险以及无法找到第三方特约险，全部并入了车损险中，不用你再花钱了。
综上，购买车损险也是一种保障，不会有所损失，保额的上下浮动，都是根据车辆价值而定的，要是真觉得自己的车太旧了，受损了随时可以不要，修车费可以自己承担，不买也行。
还有个问题可能会发生需要提前注意，若此时正处于保修期，被工作人员磕碰坏的话，车损险是不赔的。
第三者责任险
简称“三者险”或“三责险”，主要保障交通事故中，第三者的人身伤亡和财产损失。
到底谁是第三者呢？譬如说：
上路刮擦到了他人，这个他人就是上面的第三者；被撞的车以及这辆车里的人、财产是第三者那就是你开车撞了车；政府这个第三者伴随着你开车撞到路栏的时候就产生了（路栏属于公共财产）；若关于你开车撞的对象是动物或者人家摊位、房子，那被撞这些东西的第三者就成了所有人。
也可以简单说成，三责险就是交强险在保额上的补充。
现在路上豪车那么多，万一发生点交通事故，交强险肯定是不够赔的。
几乎没有不买三责险的车主，保额也几乎没有低于50万的，100万以下的保额对于一二线城市来说明显是不够的，人家都是往200万左右走。
车上人员责任险
车上的乘客和司机就有了一个保障，其实该险种的保障范围与意外险有一定的重合，如果乘车人没有买意外险，该险种可以最大程度的保障司机和乘车人。
因此你若打算开网约车，用来运营盈利，再比如车技不行，不敢上路开车，而且驾驶证又刚拿，完全可以买。
若一年未出险，更花不了多少钱，在1万保额的前提条件下，每年的乘客位和司机位都只要花二三十块钱。
附加险
附加绝对免赔率特约条款
准确的说这并非附加险，仅是附加条件的一项。附加绝对免赔率特约条款的作用和提供保障无关，但是可以使保费减少。由于20年车险费改之后，银保监会已经取消了车险的不计免赔率，所以通常是这么认为的，保险公司在对车主进行赔付时都是“足额”的。然则各人追求不同有些车主比较喜欢经济型的车险方案，凭着对自己的车技有信心，觉得自己基本不会发生出险，期待可以降低一些保费在入手车险的时候。有了这个条款，我们在投保车险时，事先跟保险公司商量好一个绝对免赔率（一般为5%，10%，15%和20%），当我们发生保险事故之时，这个赔款中的绝对免赔率，可以抵消所占比的金额。即保费和出险时的赔款是可以互相折抵一部分的，如果少缴保费，那么出险时就会少拿一部分赔款。就学姐所想的来看，这个条款可以响应追求经济型车险方案的车主的需要的，以及对自己车技信心十足的车主和期盼着能降低保费的车主。除此以外，学姐是不提倡大家去添加这项条款的。
车身划痕险
从名字就能看出来，就是车辆自身看不到明显的碰撞痕迹，对于车身表面的油漆被破坏的时候提供赔付的保险。
一般来说划痕险的作用并不大，也不合算。
这款保险保额是固定在2000至20000不等，定额保险说的就是它这种，保额用完就意味着一年里无论报了几次划痕险都失去了作用。
然而，只要你有一次出险记录，那么在第二年，你的保费就要多交很多了。
然而，除非有人故意去用力划你的车，一般是不会出现划痕的。
反正，除非是停在路边次数很多的豪车，如果附近治安管理还不是特别好的，你还是别浪费钱买这个保险了。
附加车轮单独损失险
车轮损失险可以保障的意外很少，只有因自然灾害、意外事故或被盗窃、抢劫、抢夺，导致车辆其他部位没有损失，只有车轮（包括轮胎、轮毂、轮毂罩）单独的直接损失，才可以获得赔付。一般来说，若车轮未被盗，车轮损失险不会出险，如果是遇到自然灾害、意外事故的情况，只单独把轮胎损害了这种事情的概率很低。但是如果是因为车主自身原因导致的车轮损坏，像开车忘记放手刹的情况，或者开车玩漂移等造成爆胎或者轮毂过热受损等，车轮险的理赔肯定是没有办法走的综合上来分析，车轮损失险好处并不多，学姐是倡导不要投保的。
附加发动机进水损坏除外特约条款
在20年车险费改前，这个条款有另外一个名字，叫涉水险。涉水险只赔车辆在涉水路段行驶时发动机进水造成的熄火，除了这种情况，其他涉水导致的问题都不进行赔偿但是，如果在发动机进水的情况下还打火了的话，那么就不在涉水险的理赔范畴。
在20年车险费改前，涉水险还不在主险范围内，车主们可以通过多交一些保费来附加这部分的保障。而在20年车险费改之后，涉水险的责任被并入了车损险，附加发动机进水除外特约条款需要车主联系实际选择，通过减少保费来减少保障。
车主所在地与涉水除外条款息息相关，可以按实际情况选择。
{车险险种-94市内容易产生积水的城市大多是南方沿海城市。}
那么，假如是对所在城市经常地上有积水的车主来说，不是很适合附加涉水除外条款。
对于居住在北方或内陆城市的车主而言，发动机进水的可能性比较小，可以考虑附加涉水除外条款。
附加法定节假日限额翻倍险
从名字就能看出来，在节假日到临时，可以让你的三者险进行限额翻倍。由于节假日选择出行的车辆很多，所以在节假日时交通事故尤其是较大型交通事故的发生机率与平时相比增长的很明显，学姐觉得车主们有必要附加节假日限额翻倍险。
附加机动车增值服务特约条款该条款内容如下：
本特约条款包括道路救援服务特约条款、车辆安全检测特约条款、代为驾驶服务特约条款、代为送检服务特约条款共四个独立的特约条款。
投保人可以选定所有的特约条款来投保，也可以只对其中的一些特约条款进行投保。
在按照承保特约条款分别提供增值服务时，保险人必须遵循保险合同的约定。
虽然在20年车险费改之前，像一些具备了车险业务的保险公司像平安、人保、大地等，更早的甚至在改革前就为客户提供了车险增值服务，然则服务标准在行业内一直不能达成一致。
附加机动车增值服务特约条款不但统一了行业标准，此外还向车主们提供了更优质的用车保障服务。
现在允许车主们从道路救援服务、车辆安全检测、代为驾驶服务、代为送检服务这四项独立条款中，根据自己意愿选择部分投保，或者把所有投保项目都买了。
综合来看，这项条款还是挺有用的，学姐建议车主们按需购买。
其他较少见的附加险
前面学姐讲到的附加险这部分项目除外，此外其实还有一些平常人不知道的附加险，像这些附加险因为平时出险的情况非常少，一般情况下很少会遇见。例如:
附加新增加设备损失险，只赔付发生事故时对新增设备造成的损失；
附加车上货物责任险，只赔付发生事故时对车上货物造成的损失，该附加险一般针对货车；
附加精神损害抚慰金责任险，只赔付事故本身对车上人员造成的精神刺激，由于判定困难且出现概率极低，所以出险概率也非常低；
等等。
关于投保，所有车主都能够按照自己的意愿进行选择。
总之，学姐把每种车险在购买时需要考虑的需求汇总在了一张表上，方便大家参考：
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以上就是我对 "2017车险险种及费用"的图文回答，望采纳！
