车险类型五花八门，只有把车险全部入手了，才能走全面的保障吗？
那还不至于！
即使车险种类很多，但是有些险种用处真心不大，没搞明白保险是怎么回事就花钱买保险就是浪费钱。
每种车险都具有它自身的独特作用。是否有必要来购买，应当根据自己的需求决定。
必须买的车险是什么？哪些车险是可以依据自身情况选择性购买的？下面我们把每一种保险都拿出来分析一下：
交强险
全称“机动车交通事故责任强制保险”，先来讲必须买的保险，这是强制类，保险是重点。
交强险是国家规定必须购买的保险，不买保险不能开车上路，交强险没有及时购买，在路上开车被交警发现，车辆会被交警查扣，还要承担两倍保额的保费罚款。并且要立刻购买才可重新上路。此外，新车不给上户，年检更过不了。
这样交强险可以保障什么呢？
一句话，交强险就是用来保障交通事故受害人（不包括本车人员和被保险人）的权益的。
当我们发生交通事故的时候，交强险负责赔付对方的死亡伤残费、医疗费以及财产损失费。
那我们自己的车就不赔了嘛？
这你说对了，交强险就是不赔的。
自己的车的车损、车上的人的医疗费以及车上的财产损失费，都由对方的交强险、第三者责任险，以及自己的车损险赔，更详细的讲解在后面
用一句话来说就是：交强险是一种强制缴纳的社会保险。
商业险
商业险主要分为主险以及附加险。
全国的车险的商业险险种及其价格由保监会做了统一设置。
这就代表着，卖车险产品的保险公司，它们的车险产品保障内容和条款几乎一模一样，而且车险产品并不像其他商业险种类繁多。
唯一的区别只在于每家车险公司给的车险方案不同，那么，这种区别同样体现在保费上。
市场上正在销售的商业车险种类很多，应该有十几种了，何种保险是必备的？哪一些车主可以根据情况确定呢？咱们现在对每一种保险都进行一个分析：
主险
车损险
从名字就能看出来，这是负责赔偿咱们投保人的车辆损失的保险。
开车在路上免不了会发生一些小事故，发生这种事情对方不是全责的话，那么有些项目的钱需要我们自己来承担的。
此外，万一遇到了自然灾害、意外事故（包括地震、火灾、暴雨、洪水等）、全车被盗等情况，车损险在这些情况下可以帮我们承担损失。
有个事情需要知道，在20年车险费改之后，原本身为附加险的发动机涉水险、玻璃单独破碎险、不计免赔险、自燃险以及无法找到第三方特约险，全部并入了车损险中，你无需再格外支付费用。
所以，车损险还是有必要买的，而且车辆价值多少，保额就买多少，如果朋友们觉得自己的车真的太老旧了，受损了随时可以不要，若是感觉自己负担修车费无压力，也不是非买不可。
特殊情况下需要小心，如果车辆是在送去保修期间，有工作人员把它磕碰坏的话，那么车损险就不赔了。
第三者责任险
简称“三者险”或“三责险”，主要保障交通事故中，第三者的人身伤亡和财产损失。
到底谁是第三者呢？比如说：
如果你不小心撞到了他人，他人就是第三者；你开车撞了车，被撞的车以及这辆车里的人、财产就是第三者；政府这个第三者伴随着你开车撞到路栏的时候就产生了（路栏属于公共财产）；你开车撞了猫猫狗狗或者人家摊位、房子，那这些东西的所有人就是第三者。
还可以这么想，三责险就是交强险在保额上的补充。
现在的豪车已经不是稀有物，当重大事故发生后，交强险的赔付就不太够了。
所以三责险也是必买的，而且保额至少超过50万，100万以下的保额对于一二线城市来说明显是不够的，人家都是往200万左右走。
车上人员责任险
可以给车上的乘客和司机一个保障，事实上这个险种的保障范围和意外险有相似的地方，但就怕坐车的人刚好就没有买意外险。
因此你的车若准备用来运营，开网约车，再比如车技不行，不敢上路开车，而且驾驶证又刚拿，完全可以买。
也不贵，如果一年没出险，1万保额的前提下，司机位和乘客位都只需要二三十块钱每年。
附加险
附加绝对免赔率特约条款
严格来讲这不是附加险，而是一个附加条款。附加绝对免赔率特约条款没有为我们提供保障的作用，而是削减保费的。由于20年车险费改之后，银保监会已经取消了车险的不计免赔率，所以通常是这么认为的，车主在出险时，能够拿到“足额”的赔款。然而有些车主自身在寻求经济型的车险方案，凭着对自己的车技有信心，觉得自己基本不会发生出险，盘算着在配置车险时保费可以再低一点。依据这个条款，我们在投保险车险时，绝对免赔率在事先就跟保险公司约定好（一般为5%，10%，15%和20%），如果我们出险了，就可以在赔款中这个绝对免赔率能扣去相应的占比金额。即车主可以在少缴纳保费和少拿赔款之间进行选择，少拿赔款意味着少缴纳保费。以学姐的观点来看，这个条款比较符合追求经济型车险方案车主的需求，以及想要减少保费的车主和对自己车技自信的车主。除此之外，学姐并不建议附加这项条款。
车身划痕险
从名字就能看出来，就是车辆自身看不到明显的碰撞痕迹，车身表面油漆被单独划伤时可以得到赔付的保险。
划痕险实际用途很小。
它的保额一般在2000到20000不等，保额固定，可认定为定额保险，一年之内不管你有报几次划痕险，只要保额用完的话这个保险就没有了。
其次只要出险一次，次年保费就会上涨。
而且如果不是有人蓄意划车的话，一般而言，不太可能有划痕。
综合来看，除非是豪车而且经常停在路边，而且要是周围的治安管理比较差，是真没有必要买这个保险了。
附加车轮单独损失险
车轮损失险能保障的还是比较少的，只有因自然灾害、意外事故或被盗窃、抢劫、抢夺，导致车辆其他部位没有损失，只有车轮（包括轮胎、轮毂、轮毂罩）单独的直接损失，才可以获得赔付。普遍来说，车轮损失险只有在车轮被盗的情况下，才有出险的机会，如果是遇到自然灾害、意外事故的情况，只损害到轮胎的情况基本不会发生。要是因为车主使用不当导致车轮损坏的情况，例如忘了放手刹，或者学人家玩漂移导致的爆胎或轮毂过热受损的话，车轮险不针对这种情况进行理赔。综合来看，车轮损失险用处不大，学姐不建议投保。
附加发动机进水损坏除外特约条款
在20年车险费改前，可以用另外一个名字来描述这个条款，叫涉水险。涉水险只赔车辆在涉水路段行驶时发动机进水造成的熄火，其理赔范围非常有限，除此之外一概不管可是，发动机已经进水，如果我们进行打火行为，那么理赔时就不能使用涉水险。
在20年车险费改前，涉水险仅仅只是一种附加险，增加的这一部分保障，需要车主另外负担一部分保费才能享有。而在20年车险费改之后，涉水险的责任被并入了车损险，车主们可以选择不附加发动机进水除外特约条款，也可以选择附加，少享受保障从而减少保费。
车主所在地与涉水除外条款息息相关，车主可以考虑实际生活中是否需要，再选择是否附加，
{车险险种-94市内容易产生积水的城市大多是南方沿海城市。}
并且，若是大家所处的地方，地上积水的频率高，这对拥有车的人来看，往往都会觉得附加涉水除外条款对我们没有帮助。
但是如果是对于呆在内陆城市或者北方城市的车主们来看，气候比较干旱，发动机进水可能性比较小，那附加涉水除外条款还是比较有利的。
附加法定节假日限额翻倍险
从名字就能看出来，就是在节假日的时候，三者险的限额翻倍。因为节假日时出游的车辆增多，发生较大型交通事故的可能性也比平时高很多。学姐认为车主们附加节假日限额翻倍险更好。
附加机动车增值服务特约条款该条款内容如下：
本特约条款包括道路救援服务特约条款、车辆安全检测特约条款、代为驾驶服务特约条款、代为送检服务特约条款共四个独立的特约条款。
投保人可以选定所有的特约条款来投保，也可以选择投保其中部分特约条款。
在按照承保特约条款分别提供增值服务时，保险人必须遵循保险合同的约定。
虽然在20年车险费改之前，像是平安、人保、大地这类有车险业务的大型保险公司，早就给他们的客户提供了一些车险增值服务，但是行业内在服务规则上没有一个一致的标准。
附加机动车增值服务特约条款不仅只做了行业标准的统一，还会给广大的车主提供项目更多的质量更好的用车保障。
并且有车的朋友们还将被允许从道路救援服务、车辆安全检测、代为驾驶服务、代为送检服务这四项独立条款中，根据自己意愿选择部分投保，或者把所有投保项目都买了。
从整体上来说，这个条款是具有一定的作用的，学姐在这里提醒大家要根据自身的需求来投保。
其他较少见的附加险
除了在上面学姐讲到的这部分附加险项目外，还有一些附加险属于那种比较小众的，这几种附加险出现的机会很少，所以并不常见。好比：
附加新增加设备损失险，只赔付发生事故时对新增设备造成的损失；
附加车上货物责任险，只赔付发生事故时对车上货物造成的损失，该附加险一般针对货车；
附加精神损害抚慰金责任险，只赔付事故本身对车上人员造成的精神刺激，由于判定困难且出现概率极低，所以出险概率也非常低；
等等。
关于投保，所有车主都能够按照自己的意愿进行选择。
总之，学姐把每种车险在购买时需要考虑的需求汇总在了一张表上，方便大家参考：
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以上就是我对 "车险险种价目表"的图文回答，望采纳！
