车险的种类各种各样，是不是全都买了才能保障全面？
这还不能确定！
车险种类虽多，但有些险种用处其实并不大，没搞明白保险是怎么回事就花钱买保险就是浪费钱。
任何车险都具有它的作用。是否有必要来购买，应当根据自己的需求决定。
什么保险是车主一定要购买的？车主可以自己决定是否购买的有哪几种？接下来我们挨个来分析：
交强险
全称“机动车交通事故责任强制保险”，划重点——强制。
交强险是必须买的，这是国家规定，没有买交强险就不能开车上路。不买交强险被交警抓住的话，车辆会被扣押，还要被罚两倍的保险费用，而且必须要马上买完保险才能继续上路。有些朋友买了新车没有买交强险，这种情况是不会给你办理上牌照和注册的手续，以后也过不了年检。
这样交强险可以保障什么呢？
浅显易懂地说，交强险就是用来保障交通事故受害人（不包括本车人员和被保险人）的权益的。
交通意外来临之时，交强险负责赔付对方的死亡伤残费、医疗费以及财产损失费。
因为是我们已经的车，所以不会赔吗？
交强险是不会赔的，这你说对了。
自己的车的车损、车上的人的医疗费以及车上的财产损失费，都由对方的交强险、第三者责任险，以及自己的车损险赔，后面有我们更容易理解的
总之，以一言以蔽之：交强险必须买，因为它是强制性的。
商业险
商业险主要分为主险以及附加险。
在保监会的监管下，车险的商业险险种及其价格都是一样的。
这就是说，保险公司的车险产品，它们车险产品大都是相似种类，而且保险条款和内容几乎完全相同。
保险公司对于车险的不同仅仅体现在车险方案的区别，这也决定了他们保费的不同。
商业车险现在已经有十几种了，什么样的需要买,什么样的要根据自己的情况来选择呢？咱们现在对每一种保险都进行一个分析：
主险
车损险
根据字面意思就能理解，负责赔付我们自己车的损失的保险。
平时开车一定会发生一些轻微事故，出了事故双方都有责任的话，那么你还是要掏钱赔偿给对方的。
此外，万一遇到了自然灾害、意外事故（包括地震、火灾、暴雨、洪水等）、全车被盗等情况，车损险也都可以帮我们赔付。
值得注意的是，在20年车险费改之后，原本身为附加险的发动机涉水险、玻璃单独破碎险、不计免赔险、自燃险以及无法找到第三方特约险，全部并入了车损险中，不需要你格外掏钱。
所以，车损险还是有必要买的，保额多少，根据车辆本身价值计算，要是实在觉得自己的车过于老旧，即使车子损坏了也可以随时不要，修车费可以自己承担，不买也行。
但要注意的是，若此时正处于保修期，让工作人员弄坏的情景情况下，车损险就不承担赔偿了。
第三者责任险
简称“三者险”或“三责险”，主要保障交通事故中，第三者的人身伤亡和财产损失。
如何确定谁是第三者呢？比如说：
比如哪天你一走神，把人家给撞了，人家就是第三者了；被撞的车以及这辆车里的人、财产是第三者那就是你开车撞了车；你开车撞到了路边栏杆，第三者就是政府（路栏属于公共财产）；要是你开车撞的不是人而是一些猫猫狗狗或者人家摊位、房子，那就是所有人成了这些东西的第三者。
也可以这么说，交强险在保额上的补充是三责险。
现在路上豪车那么多，如果发生交通事故了，光靠交强险可是不够的。
所以三责险也是必买的，而且保额至少超过50万，一二线城市尽量不要低于100万，当然如果有能力的话200万也是可以的。
车上人员责任险
保障的就是车上的司机和乘客，事实上意外险和这个险种的保障范围有类似的内容，要是坐车的人刚好没买意外险，而事故又造成了他伤残甚至身故，车上人员责任险可以及时发挥作用。
再者假如你是网约车，属于正在运营的车辆，再比如刚拿驾驶证的你，不满意自己的车技，可考虑买上。
若一年未出险，更花不了多少钱，在1万保额的基础上，乘客位和司机位都只要每年二三十块钱。
附加险
附加绝对免赔率特约条款
准确的说这是一个附加条款，并非附加险。附加绝对免赔率特约条款的用处不在提供保障上，但是可以使保费减少。由于20年车险费改之后，银保监会已经取消了车险的不计免赔率，换句话来说，车主在出险时，能够拿到“足额”的赔款。但是有的车主自己比较青睐经济型的车险方案，就因为对自己的车技有信心，认为出险概率不高，抱着在添置车险时少交保费的愿望。有了这个条款作为保障，就能够使我们在投保车险的时候，绝对免赔率在事先就要跟保险公司商量好（一般为5%，10%，15%和20%），如果我们出险了，就可以从赔款中按照这个绝对免赔率，扣去相应比例的金额。即可以选择在出险时少拿赔款，进而减少投保缴纳的保费。在学姐的角度上看，这个条款比较切合追求经济型车险方案的那种车主的痛点的，以及在自己车技方面存在着很大的信心、非常满意自己车技的车主，还有就是关于保费方面希望减少点的车主。在这之外的，这项条款学姐还是不提倡大家去添加。
车身划痕险
根据字面意思就能理解，就是车辆在无明显碰撞痕迹的情况下，划伤的只有车身表面油漆时可以获得赔偿的保险。
其实划痕险并不合算，也不实用。
它属于定额保险，保额固定在2000到20000不等，一年之内不管你有报几次划痕险，只要保额用完的话这个保险就没有了。
并且只要理赔了一次，下一年的保费就要多交一些了。
而且如果不是有人蓄意划车的话，一般来说，应该不会有划痕。
反正，除非是停在路边次数很多的豪车，要是周围的治安也较差，那么还是别花钱买这个保险了。
附加车轮单独损失险
车轮损失险在保障范围这方面比较欠缺，只有因自然灾害、意外事故或被盗窃、抢劫、抢夺，导致车辆其他部位没有损失，只有车轮（包括轮胎、轮毂、轮毂罩）单独的直接损失，才可以获得赔付。正常情况下，若车轮未被盗，车轮损失险不会出险，如果是遇到自然灾害、意外事故的情况，那大概率是不会只单独损害轮胎的。要是车主自己造成车轮损坏的话，像是忘记放手刹的情况，或是耍酷玩漂移等原因造成爆胎或者轮毂过热受损，车轮险的理赔肯定是没有办法走的综合来看，车轮损失险用处不大，学姐不建议投保。
附加发动机进水损坏除外特约条款
在20年车险费改前，可以用另外一个名字来描述这个条款，叫涉水险。涉水险只赔车辆在涉水路段行驶时发动机进水造成的熄火，其他地方一概不赔。打火的行为如果是在发动机进水后，那么理赔时就不能使用涉水险。
在20年车险费改前，涉水险在保险公司确定的归类里仍然属于附加险车主们可以通过多交一些保费来附加这部分的保障。而在20年车险费改之后，涉水险的责任被并入了车损险，车主们可以在车损险中将附加发动机进水除外特约条款，少享受保障从而减少保费。
涉水条款其实仅仅对某些地区的车主具有购买意义，其他地区则可以除外，是否附加需要综合考虑。
{车险险种-94市内容易产生积水的城市大多是南方沿海城市。}
而且，假设你们住的城市是会有积水的，这对有车的人来看，不是很适合附加涉水除外条款。
对于大部分不会发生积水导致车辆损失的车主来说，雨水不多，发动机进水可能性比较低，那可以考虑附加涉水除外条款。
附加法定节假日限额翻倍险
根据字面意思就能理解，三者险的限额会因为在节假日而翻倍。由于节假日出行的车辆比平时多，所以在节假日时交通事故尤其是较大型交通事故的发生机率与平时相比增长的很明显，学姐个人会选择附加节假日限额翻倍险。
附加机动车增值服务特约条款该条款内容如下：
本特约条款包括道路救援服务特约条款、车辆安全检测特约条款、代为驾驶服务特约条款、代为送检服务特约条款共四个独立的特约条款。
投保人可以选定所有的特约条款来投保，也可以挑选其中部分特约条款进行投保。
保险人以遵循保险合同的约定为前提下，按承保特约条款分别提供增值服务。
虽然在20年车险费改之前，像一些具备了车险业务的保险公司像平安、人保、大地等，早已开始像其客户提供这些车险增值服务，但是行业内在服务规则上没有一个一致的标准。
附加机动车增值服务特约条款不但统一了行业标准，还为车主们提供了更多更好的用车保障。
车主们并且还被允许从道路救援服务、车辆安全检测、代为驾驶服务、代为送检服务这四项独立条款中，根据自己意愿选择部分投保，或者把所有投保项目都买了。
整体来看，此条款的作用还是有的，大家要根据自己的实际情况来选择。
其他较少见的附加险
前面学姐讲到的附加险这部分项目除外，还有一些附加险属于那种比较小众的，像这些附加险，在极少数的情况下能用到，所以在日常生活当中不常见。就像：
附加新增加设备损失险，只赔付发生事故时对新增设备造成的损失；
附加车上货物责任险，只赔付发生事故时对车上货物造成的损失，该附加险一般针对货车；
附加精神损害抚慰金责任险，只赔付事故本身对车上人员造成的精神刺激，由于判定困难且出现概率极低，所以出险概率也非常低；
等等。
所有车主都能够选择符合自己要求的投保。
总之，学姐把每种车险在购买时需要考虑的需求汇总在了一张表上，方便大家参考：
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以上就是我对 "中华车险险种"的图文回答，望采纳！
