车险种类那么多，是不是全都买了才能保障全面？
这还不能确定！
虽说现在车险种类多，但是有些车险用处不大，买保险一定要理性，要不然所花的钱会白白浪费掉。
每种车险都具有它自身的独特作用。要不要买要根据自己的实际状况来作出决定。
什么样的保险是车主必须买的？哪些保险车主可以自己选择？咱们接下来对每一种保险进行分析：
交强险
全称“机动车交通事故责任强制保险”，划重点——强制。
交强险是国家规定必须购买的保险，不买保险不能开车上路，被交警抓到没买的话，扣车，罚双倍保费，想要上路驾驶必须先买交强险。另外，买新车不买交强险不给落户，年检就更别提了。
那交强险是干嘛用的呢？
粗略来说，交强险就是用来保障交通事故受害人（不包括本车人员和被保险人）的权益的。
当我们要面临交通意外的时候，交强险负责赔付对方的死亡伤残费、医疗费以及财产损失费。
然而，我们自己的车，得不得赔偿吗？
你说得对，交强险是不会赔的。
自己的车的车损、车上的人的医疗费以及车上的财产损失费，都由对方的交强险、第三者责任险，以及自己的车损险赔，后面有我们具体的讲解
总之，以一言以蔽之：交强险是一种强制缴纳的社会保险。
商业险
商业险主要分为主险以及附加险。
保监会规定了，全国车险的商业险险种及其价格都必须统一。
也就是说，全国所有有卖车险的保险公司，它们的车险产品基本都是这几种，保险条款与保障内容都是一模一样的。
它们唯一的不同体现在车险方案的不同，那么，这种区别同样体现在保费上。
现在商业车险的种类特别多，加起来差不多有十几种了，什么样的需要买,什么样的要根据自己的情况来选择呢？我们一个一个来分析：
主险
车损险
从名字就能看出来，是用来赔偿咱们自己车损失的一种保险。
但凡是开车上路，免不了极少数的磕磕碰碰，出了事对方没有承担全部责任，那么我们还是要花钱的。
此外，万一遇到了自然灾害、意外事故（包括地震、火灾、暴雨、洪水等）、全车被盗等情况，车损险在这些情况下可以帮我们承担损失。
有个事情需要知道，在20年车险费改之后，原本身为附加险的发动机涉水险、玻璃单独破碎险、不计免赔险、自燃险以及无法找到第三方特约险，全部并入了车损险中，属于内容增加价格不变。
所以，车损险的存在还是有价值的，购买也是可以的，而且车辆价值多少，保额就买多少，如果觉得自己的车实在太旧了，车子损坏了就可以不要了，修车费可以自己承担，不买也行。
还有个情况需要注意，如果车辆是在送去保修期间，由于工作人员的原因造成了它磕碰坏，这样的话车损险就不赔了。
第三者责任险
简称“三者险”或“三责险”，主要保障交通事故中，第三者的人身伤亡和财产损失。
那第三者要怎么识别呢？打个比方：
你开车把人家碰了，人家就是第三者；你开车撞了车，被撞的车以及这辆车里的人、财产就是第三者；政府这个第三者伴随着你开车撞到路栏的时候就产生了（路栏属于公共财产）；若关于你开车撞的对象是动物或者人家摊位、房子，那这些东西的所有人就是第三者。
还可以这么想，在保额上三责险是交强险的补充。
要知道，如今能开得起豪车的人多了，万一出事了，交强险只是杯水车薪。
大多数人会选择购买保额50万以上的三责险，100万以下的保额对于一二线城市来说明显是不够的，人家都是往200万左右走。
车上人员责任险
可以给车上的乘客和司机一个保障，其实该险种的保障范围与意外险有一定的重合，要是坐车的人刚好没买意外险，而事故又造成了他伤残甚至身故，车上人员责任险可以及时发挥作用。
再者你的车辆不属于私家车，像网约车一样，处于运营阶段，再比如你对自己的车技不看好，刚拿驾驶证，可直接考虑买上。
也不贵，如果一年没出险，在1万保额的基础上，乘客位和司机位都只要每年二三十块钱。
附加险
附加绝对免赔率特约条款
准确的说这并非附加险，仅是附加条件的一项。附加绝对免赔率特约条款的作用中没有为我们提供保障这一项，却可以减少保费。由于20年车险费改之后，银保监会已经取消了车险的不计免赔率，所以一般来说，车主们在出险的时候，从保险公司那里拿到的赔款都是“足额”的。然则各人追求不同有些车主比较喜欢经济型的车险方案，可能对自己的车技充满自信，认为出险的机会不高，指望着在下手车险的时候可以少交一些保费。有了这个条款作为保障，就能够使我们在投保车险的时候，跟保险公司在预先的时候就协商好绝对免赔率（一般为5%，10%，15%和20%），当我们发生意外事故出险时，这个绝对免赔率所占比的金额，能在赔款中扣除。即如果减少投保时的保费，出险的时候就会少拿赔款的方法。依学姐所见，追求经济型车险方案的车主比较适合这个方案，还有对自己车技方面信心满满，并且希望能够减少保费的车主。那除了学姐刚提到的这几类以外，并不提倡大家附加这项条款。
车身划痕险
从名字就能看出来，就是车辆在无明显碰撞痕迹的情况下，向车身表面油漆出现划痕的这种车辆提供理赔的一种保险。
划痕险其实并没有什么大用处。
首先它是定额保险，保额是固定的（2000到20000不等），一年里不管你报了几次划痕险，只要你的保额用完那么划痕险就没什么用处了。
然而，要是你经历了一次保费赔付，那么第二年的保费就要增加很多了。
而且如果不是有人蓄意划车的话，一般而言，不太可能有划痕。
综合看来，要不是豪车，而且还是经常停在路边的豪车，如果附近治安管理还不是特别好的，你还是别浪费钱买这个保险了。
附加车轮单独损失险
车轮损失险的保障范围也很小，只有因自然灾害、意外事故或被盗窃、抢劫、抢夺，导致车辆其他部位没有损失，只有车轮（包括轮胎、轮毂、轮毂罩）单独的直接损失，才可以获得赔付。一般来说，车轮损失险只有在车轮被盗的情况下，才有出险的机会，如果是遇到自然灾害、意外事故的情况，发生只单独损害轮胎的几率不大。但是如果是因为车主自身原因导致的车轮损坏，像开车忘记放手刹的情况，或是耍酷玩漂移等原因造成爆胎或者轮毂过热受损，车轮险的理赔不包括上述内容综合来说，车轮损失险没什么用，学姐提议不要投保。
附加发动机进水损坏除外特约条款
在20年车险费改前，这个条款有另外一个名字，叫涉水险。涉水险只赔车辆在涉水路段行驶时发动机进水造成的熄火，赔偿范围窄到只有这一种情况若是忽略发动机进水的情况而打火，发生这种事情，按照涉水险的规定是不会进行赔偿的。
在20年车险费改前，涉水险仅仅只是一种附加险，车主们可以自主选择是否增加保费来增加保障。而在20年车险费改之后，涉水险的责任被并入了车损险，附加发动机进水除外特约条款需要车主联系实际选择，扣除这一项保费，那么也就不享有这一种保障。
涉水条款其实仅仅对某些地区的车主具有购买意义，其他地区则可以除外，是否附加需要综合考虑。
{车险险种-94市内容易产生积水的城市大多是南方沿海城市。}
并且，若是大家所处的地方，地上积水的频率高，这对拥有车的人来看，往往都会觉得附加涉水除外条款对我们没有帮助。
可是，假如对于拥有车的大家生活在北方或是内陆的方法而言，发动机进水的可能性很小，可以考虑附加涉水除外条款。
附加法定节假日限额翻倍险
从名字就能看出来，想要三者险的限额翻倍前提是在节假日的时候。节假日出行车辆较多，发生交通事故特别是较大型交通事故的机率也比平时来得高。学姐推荐车主们附加节假日限额翻倍险。
附加机动车增值服务特约条款该条款内容如下：
本特约条款包括道路救援服务特约条款、车辆安全检测特约条款、代为驾驶服务特约条款、代为送检服务特约条款共四个独立的特约条款。
投保人可以自行选择对所有的特约条款进行投保，也可以选择投保其中部分特约条款。
保险人遵循保险合同的约定，以承保特约条款为基础分别为其提供增值服务。
虽然在20年车险费改之前，像平安、人保、大地等多家具有车险业务的公司，已率先向他们的客户提供车险增值服务，但是行业内在服务规则上没有一个一致的标准。
附加机动车增值服务特约条款不仅仅为行业标准做了统一，还会提供更好更多的用车保障给广大车主。
并且它还允许车主们从道路救援服务、车辆安全检测、代为驾驶服务、代为送检服务这四项独立条款中，可以自己选择购买哪部分保险或者是全部投保。
从大方向上来说，这项条款作用还是挺明显的，学姐认为车主们可以按需要购买。
其他较少见的附加险
上面学姐列出来的这部分附加险外，有一些附加险，平常人是不知道的，这样的附加险能出险的概率真的是非常非常的小，所以并不常见。有个例子：
附加新增加设备损失险，只赔付发生事故时对新增设备造成的损失；
附加车上货物责任险，只赔付发生事故时对车上货物造成的损失，该附加险一般针对货车；
附加精神损害抚慰金责任险，只赔付事故本身对车上人员造成的精神刺激，由于判定困难且出现概率极低，所以出险概率也非常低；
等等。
各位车主们完全可以凭各自需求选择投保。
总之，学姐把每种车险在购买时需要考虑的需求汇总在了一张表上，方便大家参考：
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