车险类型繁多，想要保障全面是不是要全都购买呢？
那可不一定！
虽然车险种类多，可是有些险种并没有多大的用处，购买保险不要冲动，不然的话保费会打水漂。
每种车险都有各自的作用，正确的做法是依照自身的合理需求来购买保险。
什么保险作为车主必须花钱购买？哪些保险车主可以不买？咱们接下来对每一种保险进行分析：
交强险
全称“机动车交通事故责任强制保险”，首先来讲强制类保险，这种保险是重点。
交强险是一种强制类保险，国家规定必须购买交强险才能开车上路。交强险没有及时购买，在路上开车被交警发现，车辆会被交警查扣，还要承担两倍保额的保费罚款。想在路上开车，就必须先把交强险给买了。有些朋友买了新车没有买交强险，这种情况是不会给你办理上牌照和注册的手续，以后也过不了年检。
这样一来交强险是图什么呢？
大概讲一下，交强险就是用来保障交通事故受害人（不包括本车人员和被保险人）的权益的。
当我们遭遇交通事故时，交强险负责赔付对方的死亡伤残费、医疗费以及财产损失费。
不会赔我们自己的车吗？
是的，交强险不赔：）
自己的车的车损、车上的人的医疗费以及车上的财产损失费，都由对方的交强险、第三者责任险，以及自己的车损险赔，具体后面会讲
用一句话来说就是：交强险的保费是必须进行缴纳的，因为它是强制性缴纳的险种。
商业险
商业险主要分为主险以及附加险。
保监会把车险的商业险险种及其价格进行了全国统一。
换句话说，就是所有卖车险的公司，它们车险产品大都是相似种类，而且保险条款和内容几乎完全相同。
保险公司对于车险的不同仅仅体现在车险方案的区别，导致在保费上会有一定出入。
既然商业车保险种类繁多具有十几种，什么样的保险属于有必要买的？什么样的保险车主可以自己考虑呢？下面对每一种保险我们都做一个详尽的分析：
主险
车损险
根据名字就知道，是用来赔偿咱们自己车损失的一种保险。
经常开车很难避免一次小事故也不发生，出了这样的事情，对方不承担全部责任的话，那么你自己还要掏一部分钱。
此外，万一遇到了自然灾害、意外事故（包括地震、火灾、暴雨、洪水等）、全车被盗等情况，购买车损险以后，能弥补我们的损失。
需要提前知道的是，在20年车险费改之后，原本身为附加险的发动机涉水险、玻璃单独破碎险、不计免赔险、自燃险以及无法找到第三方特约险，全部并入了车损险中，不用你再花钱了。
综上所述，车损险虽然不是必买险种，但也是很必要的，而且车辆价值多少，保额就买多少，除非觉得自己的车已经过于老旧，车子损坏了就可以不要了，对于自己完全可以承担修车费者，不买也行。
特殊情况下需要小心，如果车辆是在送去保修期间，要是车辆磕碰坏是由工作人员造成的，则车损险就不赔了。
第三者责任险
简称“三者险”或“三责险”，主要保障交通事故中，第三者的人身伤亡和财产损失。
谁又是第三者呢？举个事例说明吧：
你在路上行驶撞了人，那么被撞的这个人就是第三者；你开车撞了车，被撞的车以及这辆车里的人、财产就是第三者；你开车撞了路边栏杆，那政府就是第三者（路栏属于公共财产）；若关于你开车撞的对象是动物或者人家摊位、房子，那这些东西的所有人就是第三者。
我们能这么认为，三责险补充了交强险在保额上的空缺。
现在的豪车已经不是稀有物，不出事还好，一旦出了事，交强险万万是不够赔的。
三责险是必须要购置的，一般都会选择50万以上保额的类型，对于一二线城市的居民而言，保额应保证至少有100万，条件允许的话200万更好。
车上人员责任险
即是给车上的司机及乘客一个保障，实际上意外险和这个险种的保障范围有差不多的内容，如果乘车人没有买意外险，该险种可以最大程度的保障司机和乘车人。
再者你的车正在运营（例如网约车），又或者刚拿驾照对自己的车技不是很有信心的话，建议买上。
也不贵，如果一年没出险，每年的乘客位和司机位都只要花二三十块钱，前提是有1万的保额。
附加险
附加绝对免赔率特约条款
准确的说该项并非附加险，属于附件条款而已。附加绝对免赔率特约条款的作用不是来提供保障的，而是来减少保费的。由于20年车险费改之后，银保监会已经取消了车险的不计免赔率，换句话来说，车主在出险时，保险公司给的赔款都是“足额”的。但是有的车主自己比较青睐经济型的车险方案，凭着对自己的车技有信心，觉得自己基本不会发生出险，盘算着在配置车险时保费可以再低一点。存在这个条款，就能够保障我们在投保车险时，绝对免赔率在事先就跟保险公司约定好（一般为5%，10%，15%和20%），当我们日常生活中出险时，就可以从赔款中按照这个绝对免赔率，扣去相应比例的金额。即可以通过出险时获得较少的赔款，来抵扣投保的保费。就学姐所想的来看，这个条款比较切合追求经济型车险方案的那种车主的痛点的，以及不担心自己的车技，并且还期待减少保费滴车主。除此以外，学姐是不提倡大家去添加这项条款的。
车身划痕险
根据名字就知道，指的是车辆并没有显眼的碰撞痕迹，只是车身表面的油漆有一些划痕时提供理赔的保险。
划痕险其实并没有什么大用处。
它属于定额保险，保额固定在2000到20000不等，只要保额用完无论你一年之内报了几次划痕险都没用了。
其次只要出险一次，次年保费就会上涨。
其实，如果你不是招惹了一些小人蓄意划车，一般是不会出现划痕的。
总之，除非就是豪车，并且老是停路边，而且要是周围的治安管理比较差，是真没有必要买这个保险了。
附加车轮单独损失险
车轮损失险能保障的不多，只有因自然灾害、意外事故或被盗窃、抢劫、抢夺，导致车辆其他部位没有损失，只有车轮（包括轮胎、轮毂、轮毂罩）单独的直接损失，才可以获得赔付。一般而言，想要车轮损失险的赔偿，车轮被盗是必须的，如果是遇到自然灾害、意外事故的情况，只损害到轮胎的情况基本不会发生。但是如果是因为车主自身原因导致的车轮损坏，像开车忘记放手刹的情况，甚至是玩漂移导致的爆胎或轮毂过热受损的情况出现，这些情况想走车轮险理赔是不可能的所以，车轮损失险的用处很小，学姐看来是没必要投保的。
附加发动机进水损坏除外特约条款
在20年车险费改前，这条款另一个说法是，叫涉水险。涉水险只赔车辆在涉水路段行驶时发动机进水造成的熄火，而除此之外的损失，只能通过其他途径解决但是，如果在发动机进水的情况下还打火了的话，那么理赔时就不能使用涉水险。
在20年车险费改前，涉水险还不在主险范围内，车主们可以自主选择是否增加保费来增加保障。而在20年车险费改之后，涉水险的责任被并入了车损险，车主们可以在车损险中将附加发动机进水除外特约条款，保费减少，保障减少，这二者是一一对应的。
涉水除外条款具有地域局限性，附加与否需要车主联系实际来衡量。
{车险险种-94市内容易产生积水的城市大多是南方沿海城市。}
所以对于居住在市内容易积水的城市的车主来说，大部分是都不建议附加涉水除外条款。
对于居住在北方或内陆城市的车主而言，发动机进水的可能性很小，可以考虑附加涉水除外条款。
附加法定节假日限额翻倍险
根据名字就知道，三者险的限额会因为在节假日而翻倍。基于节假日时选择乘坐车辆出行的人数增加，发生交通事故尤其是较大型交通事故的概率也会比平时更高。学姐认为车主们附加节假日限额翻倍险更好。
附加机动车增值服务特约条款该条款内容如下：
本特约条款包括道路救援服务特约条款、车辆安全检测特约条款、代为驾驶服务特约条款、代为送检服务特约条款共四个独立的特约条款。
投保人可以根据自己的喜好选择投保所有的特约条款，也可以选择只投保其中一部分特约条款。
在提供增值服务时，保险人必须遵守保险合同的约定，以承保特约条款为标准。
虽然在20年车险费改之前，像一些具备了车险业务的保险公司像平安、人保、大地等，早就抢先给他们的客户提供车险增值服务，但是在服务这块行业内一直没有一个唯一的标准。
附加机动车增值服务特约条款不光对行业标准进行统一，另外给车主们提供了更多质量更好的用车保障。
现在允许车主们从道路救援服务、车辆安全检测、代为驾驶服务、代为送检服务这四项独立条款中，自由地选择想买哪部分保险或者是买全部项目。
从整体上来说，这个条款是具有一定的作用的，学姐在这里提醒大家要根据自身的需求来投保。
其他较少见的附加险
除了在上面学姐讲到的这部分附加险项目外，的确还有一些很少有人买的附加险，极少数的情况能用到这几种附加险，在平时很少能碰到。例如:
附加新增加设备损失险，只赔付发生事故时对新增设备造成的损失；
附加车上货物责任险，只赔付发生事故时对车上货物造成的损失，该附加险一般针对货车；
附加精神损害抚慰金责任险，只赔付事故本身对车上人员造成的精神刺激，由于判定困难且出现概率极低，所以出险概率也非常低；
等等。
关于投保的选择，每个车主都能够遵循自己的意愿。
总之，学姐把每种车险在购买时需要考虑的需求汇总在了一张表上，方便大家参考：
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以上就是我对 "车险商业险险种费用"的图文回答，望采纳！
