车险类型五花八门，那要不要全都买了，才能有丰富的保障呢？
那可未必！
即使车险种类很多，但是有些险种用处真心不大，购买保险不要冲动，不然的话保费会打水漂。
车险虽然有很多种，但是每一种都有他们自身的作用。有没有必要买，应该看有没有相应的需求。
哪一种保险车主必须买呢？什么样的保险车主可以自己选择？下面我们把每一种保险都拿出来分析一下：
交强险
全称“机动车交通事故责任强制保险”，划重点——强制。
交强险是必须买的，这是国家规定，没有买交强险就不能开车上路。若是不购买交强险，在路上开车被警察发现的话，警察会扣押车辆，你还要承担双倍保费的罚款。想在路上开车，就必须先把交强险给买了。此外，新车不给上户，年检更过不了。
那交强险这样做有什么意义呢？
一句话，交强险就是用来保障交通事故受害人（不包括本车人员和被保险人）的权益的。
在遭受交通事故的情况下，交强险负责赔付对方的死亡伤残费、医疗费以及财产损失费。
因为是我们已经的车，所以不会赔吗？
就是这样，交强险是不赔的。
自己的车的车损、车上的人的医疗费以及车上的财产损失费，都由对方的交强险、第三者责任险，以及自己的车损险赔，后面有我们会讲解得更加详细
总之，以一言以蔽之：交强险是一种强制缴纳的社会保险。
商业险
商业险主要分为主险以及附加险。
全国的车险的商业险险种及其价格由保监会做了统一设置。
这就代表着，卖车险产品的保险公司，它们设计的车险种类很少，车险的内容也大致相同。
保险公司只能在车险方案上体现他们之间的区别，这也是它们的唯一不同之处，这就带来了保费的一些差异。
种类众多的商业车险加起来一共也有十几种，什么样的需要买,什么样的要根据自己的情况来选择呢？咱们现在对每一种保险都进行一个分析：
主险
车损险
很明显，负责赔付我们自己车的损失的保险。
只要在路上驾驶，很难避免磕磕碰碰，出了事对方没有承担全部责任，那么我们还是要花钱的。
此外，万一遇到了自然灾害、意外事故（包括地震、火灾、暴雨、洪水等）、全车被盗等情况，车损险可以减轻我们的损失。
有个事情需要知道，在20年车险费改之后，原本身为附加险的发动机涉水险、玻璃单独破碎险、不计免赔险、自燃险以及无法找到第三方特约险，全部并入了车损险中，不用你再花钱了。
综上，购买车损险也是一种保障，不会有所损失，而且车辆价值多少，保额就买多少，朋友们要是觉得自己的车实在太旧了，受损了随时可以不要，修车费可以自己承担，不买也行。
还有一种特殊情况要小心，如果车辆是在送去保修期间，要是车辆磕碰坏是由工作人员造成的，则车损险就不赔了。
第三者责任险
简称“三者险”或“三责险”，主要保障交通事故中，第三者的人身伤亡和财产损失。
谁又是第三者呢？譬如说：
如果你不小心撞到了他人，他人就是第三者；你开车撞了车，被撞的车以及这辆车里的人、财产就是第三者；你开车撞到了路边栏杆，第三者就是政府（路栏属于公共财产）；例如你开车不小心撞到了猫猫狗狗等一些动物，或者是撞到了人家的摊位、房子，那这些东西的所有人就是第三者。
换个说法就是，三责险可以看成是交强险的附加条款。
现在路上豪车那么多，万一发生点交通事故，交强险肯定是不够赔的。
三责险几乎是必选项，而且保额最低也不该低于50万，对于一二线城市的居民而言，保额应保证至少有100万，条件允许的话200万更好。
车上人员责任险
保障的就是车上的司机和乘客，实际上这个险种和意外险的保障范围有重合的地方，如果乘车人没有买意外险，该险种可以最大程度的保障司机和乘车人。
再者例如网约车，属于运营车辆，再比如你开车技术不好，甚至驾驶证都是刚领的，这时候买上正好。
也不贵，如果一年没出险，在1万保额的基础上，乘客位和司机位都只要每年二三十块钱。
附加险
附加绝对免赔率特约条款
准确的说这是一个附加条款，并非附加险。附加绝对免赔率特约条款的用处不在提供保障上，而是来缩短保费支出。由于20年车险费改之后，银保监会已经取消了车险的不计免赔率，所以通常是这么认为的，车主在出险时，能够拿到“足额”的赔款。不过对于经济型的车险方案有一些车主比较青睐，凭着对自己的车技有信心，觉得自己基本不会发生出险，抱着在添置车险时少交保费的愿望。有了这个条款，我们在投保车险时，绝对免赔率在事先就要跟保险公司商量好（一般为5%，10%，15%和20%），当我们发生保险事故之时，这个绝对免赔率所占比的金额，能在赔款中扣除。即为了缴纳更少的保费，可以选择出险时少拿赔款的方式。就学姐所想的来看，追求经济型车险方案的车主比较适合这个方案，以及对自己车技有信心，希望能够减少保费的车主。在这之外的，这项条款学姐还是不提倡大家去添加。
车身划痕险
很明显，意思就是车辆没有明显碰撞痕迹，划伤的只有车身表面油漆时可以获得赔偿的保险。
一般来说划痕险的作用并不大，也不合算。
它的保额固定在2000到20000不等，是一个定额保险，只要保额用完无论你一年之内报了几次划痕险都没用了。
并且，只要你有过一次赔付记录，第二年的保费就会大大上升。
最后只要你不是停在路边被一些有仇富心理的人故意划痕，除非发生意外，不然应该是不会有划痕的。
反正，如果不是豪车而且停在路边次数很多，要是周围的治安也较差，那么还是别花钱买这个保险了。
附加车轮单独损失险
车轮损失险可以保障的比较少，只有因自然灾害、意外事故或被盗窃、抢劫、抢夺，导致车辆其他部位没有损失，只有车轮（包括轮胎、轮毂、轮毂罩）单独的直接损失，才可以获得赔付。大部分情况下，若车轮未被盗，车轮损失险不会出险，如果是遇到自然灾害、意外事故的情况，发生只单独损害轮胎的几率不大。但如果是因为人主观意愿导致的车轮损坏的情况，如开车忘记放手刹，或是耍酷玩漂移等原因造成爆胎或者轮毂过热受损，这些不能通过车轮险的方式理赔所以，车轮损失险的用处很小，学姐看来是没必要投保的。
附加发动机进水损坏除外特约条款
在20年车险费改前，这条款另一个说法是，叫涉水险。涉水险只赔车辆在涉水路段行驶时发动机进水造成的熄火，赔偿范围窄到只有这一种情况可是，发动机已经进水，如果我们进行打火行为，那么保险公司是不会按照投保的涉水险理赔的。
在20年车险费改前，涉水险仅仅只是一种附加险，要多缴纳一些保费才可以享有涉水险带来的保障。而在20年车险费改之后，涉水险的责任被并入了车损险，车主们可以选择不附加发动机进水除外特约条款，也可以选择附加，如果你选择了减少保费，那么相应的就会减少保障了。
涉水除外条款其实对某些地区有很大意义，某些地区意义不大，附加与否需要车主联系实际来衡量。
{车险险种-94市内容易产生积水的城市大多是南方沿海城市。}
并且，若是大家所处的地方，地上积水的频率高，这对拥有车的人来看，一般不建议附加涉水除外条款。
相对于住在比较不容易地上有积水的车主来讲，发动机进水的可能性很小，可以考虑附加涉水除外条款。
附加法定节假日限额翻倍险
很明显，三者险限额翻倍的原因是因为它在节假日的时候。因为节假日时出游的车辆增多，出现交通事故尤其是较大型交通事故的可能性相比平时增加了许多，学姐认为车主们附加节假日限额翻倍险更好。
附加机动车增值服务特约条款该条款内容如下：
本特约条款包括道路救援服务特约条款、车辆安全检测特约条款、代为驾驶服务特约条款、代为送检服务特约条款共四个独立的特约条款。
投保人可以按照自己的意愿决定投保完整的特约条款，也可以只投保当中的少部分特约条款。
保险人以遵循保险合同的约定为前提下，按承保特约条款分别提供增值服务。
虽然在20年车险费改之前，像平安、人保、大地等多家具有车险业务的公司，更早的甚至在改革前就为客户提供了车险增值服务，可是一个统一的服务标准行业内一直不能确定。
附加机动车增值服务特约条款不单单只对行业标准做了统一，还会给广大的车主提供项目更多的质量更好的用车保障。
并且它还允许车主们从道路救援服务、车辆安全检测、代为驾驶服务、代为送检服务这四项独立条款中，自由选择是部分投保还是全部投保。
综合来讲，这个条款有一定的作用，学姐希望车主朋友根据自身的实际情况购买。
其他较少见的附加险
除了在上面学姐讲到的这部分附加险项目外，其实还有着一些比较小众的附加险，像这些附加险，在极少数的情况下能用到，所以并不常见。好比：
附加新增加设备损失险，只赔付发生事故时对新增设备造成的损失；
附加车上货物责任险，只赔付发生事故时对车上货物造成的损失，该附加险一般针对货车；
附加精神损害抚慰金责任险，只赔付事故本身对车上人员造成的精神刺激，由于判定困难且出现概率极低，所以出险概率也非常低；
等等。
所有车主们在投保时能够按照自己的意愿选择。
总之，学姐把每种车险在购买时需要考虑的需求汇总在了一张表上，方便大家参考：
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以上就是我对 "车保险险种代码"的图文回答，望采纳！
