车险种类那么多，是要全都买了才有充足的保障吗？
那可未必！
虽说现在车险种类多，但是有些车险用处不大，冲动型的投保，最终只会浪费掉保费。
任何车险都具有它的作用。根据自身的合理需求去购买保险才是正确的做法。
什么样的保险是车主必须买的？哪些保险车主可以自己选择？下面咱们一起来分析一下这些保险：
交强险
全称“机动车交通事故责任强制保险”，划重点——强制。
交强险是国家规定的保险，买车的人必须先买交强险才能把车开上路。若是不购买交强险，在路上开车被警察发现的话，警察会扣押车辆，你还要承担双倍保费的罚款。而且等你买了交强险你才能重新在路上开车。没有交强险，新车是不能办理落户，以后想要过年检也不可能。
这样一来交强险是图什么呢？
一句话，交强险就是用来保障交通事故受害人（不包括本车人员和被保险人）的权益的。
在我们不幸遇上交通事故时，交强险负责赔付对方的死亡伤残费、医疗费以及财产损失费。
不会赔我们自己的车吗？
这你说对了，交强险就是不赔的。
自己的车的车损、车上的人的医疗费以及车上的财产损失费，都由对方的交强险、第三者责任险，以及自己的车损险赔，更详细的讲解在后面
那么，总结来说：交强险必须买，因为它是强制性的。
商业险
商业险主要分为主险以及附加险。
车险的商业险险种及其价格，这是受保监会统一调配的。
这就是说，保险公司的车险产品，它们车险产品大都是相似种类，而且保险条款和内容几乎完全相同。
车险方案的不同是每家车险公司的唯一区别，因此，在保费上也会有一定差别。
市场上正在销售的商业车险种类很多，应该有十几种了，什么样的需要买,什么样的要根据自己的情况来选择呢？下面对每一种保险我们都做一个详尽的分析：
主险
车损险
很明显，这是负责赔偿咱们投保人的车辆损失的保险。
常年在路上开车，难免会出现一些磕磕碰碰的情况，出了事对方没有承担全部责任，那么我们还是要花钱的。
此外，万一遇到了自然灾害、意外事故（包括地震、火灾、暴雨、洪水等）、全车被盗等情况，车损险在这些情况下可以帮我们承担损失。
在这里提醒一下，在20年车险费改之后，原本身为附加险的发动机涉水险、玻璃单独破碎险、不计免赔险、自燃险以及无法找到第三方特约险，全部并入了车损险中，而且加量不加价。
因此，车损险基本是必买的，而且车辆价值多少，保额就买多少，除非觉得自己的车已经过于老旧，受到损坏了也可以随时不要，修车费可以自己承担，不买也行。
特殊情况下需要小心，如果车辆是在送去保修期间，有工作人员把它磕碰坏的话，那么车损险就不赔了。
第三者责任险
简称“三者险”或“三责险”，主要保障交通事故中，第三者的人身伤亡和财产损失。
谁又是第三者呢？比如说：
上路刮擦到了他人，这个他人就是上面的第三者；你开车撞了车，被撞的车以及这辆车里的人、财产就是第三者；政府这个第三者伴随着你开车撞到路栏的时候就产生了（路栏属于公共财产）；你开车撞了别人的摊位或者房子，还有撞到了动物例如猫啊狗啊这种，那这些东西的所有人就是第三者。
也可以简单说成，三责险补充了交强险在保额上的空缺。
毕竟，路上见得到的豪车也多了，不幸发生交通事故，交强险保额做不到完全赔偿。
三责险已然成为了必需品，而保额在50万以下的也十分罕见，如果居住在一二线城市的话，保额尽量选择100万以上，200万更好。
车上人员责任险
即是给车上的司机及乘客一个保障，事实上这个险种的保障范围和意外险有相似的地方，如果乘车人没有买意外险呢？
因此你的车若准备用来运营，开网约车，又或者刚拿驾照对自己的车技不是很有信心的话，建议买上。
也不贵，如果一年没出险，在1万保额的条件下，每年的乘客位和司机位只要花二三十块钱。
附加险
附加绝对免赔率特约条款
严格的说这属于附加条款，而不是一种附加险。附加绝对免赔率特约条款的作用中没有为我们提供保障这一项，但是可以使保费减少。由于20年车险费改之后，银保监会已经取消了车险的不计免赔率，所以一般情况下来说，车主在出险时，保险公司给的赔款都是“足额”的。然而有些车主自身在寻求经济型的车险方案，对自己的车技大概很有自信，以为不怎会发生出险，但愿在采购车险的时候少缴纳一些保费。有了这个条款作为保障，就能够使我们在投保车险的时候，投保之前先跟保险公司约定好一个绝对免赔率（一般为5%，10%，15%和20%），当我们出险的时候，就可以在赔款中这个绝对免赔率，能够抵消相应比例的金额。即车主可以在少缴纳保费和少拿赔款之间进行选择，少拿赔款意味着少缴纳保费。就学姐所想的来看，这个条款比较适合追求经济型车险方案的车主，以及想要减少保费的车主和对自己车技自信的车主。除此以外，学姐建议大家还是不要附加这项条款。
车身划痕险
很明显，意思是车辆不存在显眼的碰撞痕迹，对于车身表面的油漆被破坏的时候提供赔付的保险。
其实划痕险并不合算，也不实用。
它的保额一般在2000到20000不等，保额固定，可认定为定额保险，一年之内不管你有报几次划痕险，只要保额用完的话这个保险就没有了。
然而，只要你使用了一次赔付，转过来年就会要求你增加保费。
其实，你只要不故意去磕磕碰碰、刮刮蹭蹭，除非发生意外，不然应该是不会有划痕的。
综合来看，除非是豪车而且经常停在路边，如果周围区域治安水平还不给力的话，你还是不要花钱买这个保险比较好。
附加车轮单独损失险
车轮损失险可以保障的意外很少，只有因自然灾害、意外事故或被盗窃、抢劫、抢夺，导致车辆其他部位没有损失，只有车轮（包括轮胎、轮毂、轮毂罩）单独的直接损失，才可以获得赔付。一般情况来说，车轮损失险只涵盖了车轮被盗的情况，如果是遇到自然灾害、意外事故的情况，只单独损害轮胎的机会是不会太大的。要是因为车主使用不当导致车轮损坏的情况，例如忘了放手刹，或是耍酷玩漂移等原因造成爆胎或者轮毂过热受损，这些情况想走车轮险理赔是不可能的综合来说，车轮损失险没什么用，学姐提议不要投保。
附加发动机进水损坏除外特约条款
在20年车险费改前，这个条款有另外一个名字，叫涉水险。涉水险只赔车辆在涉水路段行驶时发动机进水造成的熄火，而除此之外的损失，只能通过其他途径解决然而，如果发动机进水时打着了火，发生这种事情，按照涉水险的规定是不会进行赔偿的。
在20年车险费改前，涉水险还被归类为附加险，如果车主们想要享有这样的保障，那么就需要提高保费附加。而在20年车险费改之后，涉水险的责任被并入了车损险，车主们可以在车损险中将附加发动机进水除外特约条款，这样没有了这一项保障，保费也相应的减少了。
车主所在地与涉水除外条款息息相关，车主的需求才是决定是否附加的主要因素。
{车险险种-94市内容易产生积水的城市大多是南方沿海城市。}
但是相对来说对于居住在容易积水的城市那些车主来讲，附加涉水除外条款可能并没有什么用处。
对于大部分不会发生积水导致车辆损失的车主来说，气候比较干旱，发动机进水可能性低，那附加涉水除外条款比较有利。
附加法定节假日限额翻倍险
很明显，三者险限额翻倍的原因是因为它在节假日的时候。由于许多人都会在节假日的时候乘车出游，出现交通事故尤其是较大型交通事故的可能性相比平时增加了许多，学姐认为节假日限额翻倍险是车主们不错的选择。
附加机动车增值服务特约条款该条款内容如下：
本特约条款包括道路救援服务特约条款、车辆安全检测特约条款、代为驾驶服务特约条款、代为送检服务特约条款共四个独立的特约条款。
投保人可以选定所有的特约条款来投保，也可以只投保其中一些特约条款。
保险人依照保险合同的约定，按照承保特约条款分别提供增值服务。
虽然在20年车险费改之前，像平安、人保、大地多加具备了车险业务的保险公司，已经早一步提供车险增值服务给他们的客户，不过对于服务标准行业内还没有统一。
附加机动车增值服务特约条款不仅仅为行业标准做了统一，还会给广大的车主提供项目更多的质量更好的用车保障。
并且它还允许车主们从道路救援服务、车辆安全检测、代为驾驶服务、代为送检服务这四项独立条款中，自由地选择想买哪部分保险或者是买全部项目。
综合来看，这项条款还是挺有用的，学姐建议车主们按需购买。
其他较少见的附加险
上面学姐己经提到的这些附加险以外，有一些附加险，平常人是不知道的，这一部分附加险正是由于它们出险概率实在太小，所以在日常生活当中不常见。有个例子：
附加新增加设备损失险，只赔付发生事故时对新增设备造成的损失；
附加车上货物责任险，只赔付发生事故时对车上货物造成的损失，该附加险一般针对货车；
附加精神损害抚慰金责任险，只赔付事故本身对车上人员造成的精神刺激，由于判定困难且出现概率极低，所以出险概率也非常低；
等等。
在选择投保时，每个车主都能够考虑自己的需求。
总之，学姐把每种车险在购买时需要考虑的需求汇总在了一张表上，方便大家参考：
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以上就是我对 "平安公司车险险种"的图文回答，望采纳！
