车险种类这么丰富，保障充足是因为全都购买了吗？
未必是这样！
尽管车险种类丰富，不过有些险种中看不中用，在不明白保险的情况下购买保险会浪费保险费用。
车险有好多种，每一种车险都有它的作用，正确的做法是依照自身的合理需求来购买保险。
什么样的保险是车主必须买的？哪些保险车主可以自己选择？接下来我和大伙对这些保险做一个分析：
交强险
全称“机动车交通事故责任强制保险”，首先是重点内容：强制类保险。
交强险是国家强制购买的保险，不买不给上路，在路上开车被交警发现没有买交强险，交警会扣车，还要承担双倍保费的罚款。而且必须要马上买完保险才能继续上路。买新车的朋友没有及时给车子买交强险，那么就不能办理上户手续。接下来也不能年检 。
这样的话交强险有什么作用呢？
浅显易懂地说，交强险就是用来保障交通事故受害人（不包括本车人员和被保险人）的权益的。
交通意外来临之时，交强险负责赔付对方的死亡伤残费、医疗费以及财产损失费。
不会赔我们自己的车吗？
交强险是不会赔的，这你说对了。
自己的车的车损、车上的人的医疗费以及车上的财产损失费，都由对方的交强险、第三者责任险，以及自己的车损险赔，更详细的讲解在后面
总的来说就是：交强险是一种强制缴纳的保险。
商业险
商业险主要分为主险以及附加险。
在保监会的监管下，车险的商业险险种及其价格都是一样的。
也就是说，保险公司出卖的车险产品，它们的车险产品基本都是这几种，保险条款与保障内容都是一模一样的。
车险方案的不同是每家车险公司的唯一区别，这也决定了他们保费的不同。
市场上正在销售的商业车险种类很多，应该有十几种了，什么样的需要买,什么样的要根据自己的情况来选择呢？咱们现在对每一种保险都进行一个分析：
主险
车损险
很明显，这种保险是对我们自己车辆的损失进行赔付的保险。
开车在路上免不了会发生一些小事故，出了事故双方都有责任的话，那么你还是要掏钱赔偿给对方的。
此外，万一遇到了自然灾害、意外事故（包括地震、火灾、暴雨、洪水等）、全车被盗等情况，车损险也都可以帮我们赔付。
需要提前知道的是，在20年车险费改之后，原本身为附加险的发动机涉水险、玻璃单独破碎险、不计免赔险、自燃险以及无法找到第三方特约险，全部并入了车损险中，而且加量不加价。
综上，车损险虽然不是强制险种，但购买它也是一种保障，而且车辆价值多少，保额就买多少，朋友们要是觉得自己的车实在太旧了，受损了随时可以不要，若是感觉自己负担修车费无压力，也不是非买不可。
特殊情况下需要小心，如果车辆是在送去保修期间，被工作人员磕碰坏的话，车损险是不赔的。
第三者责任险
简称“三者险”或“三责险”，主要保障交通事故中，第三者的人身伤亡和财产损失。
怎么找出第三者呢？举个事例说明吧：
某天你在路上驾驶时因为意外撞到了路人，那路人就是这个例子中的第三者；你开车撞了车，被撞的车以及这辆车里的人、财产就是第三者；路栏被你开车撞到的时候，政府即是第三者（路栏属于公共财产）；要是你开车撞的不是人而是一些猫猫狗狗或者人家摊位、房子，那这些东西的所有人就是第三者。
另一种解释是，三责险就是交强险在保额上的补充。
现在的豪车已经不是稀有物，如果发生交通事故了，光靠交强险可是不够的。
三责险是必须要购置的，一般都会选择50万以上保额的类型，对于一二线城市的居民而言，保额应保证至少有100万，条件允许的话200万更好。
车上人员责任险
车上的乘客和司机就有了一个保障，其实该险种的保障范围与意外险有一定的重合，如果乘车人没有买意外险，该险种可以最大程度的保障司机和乘车人。
再者你的车正在运营（例如网约车），再比如对于刚拿驾驶证，车技超逊色的你来说，完全可以考虑买上。
也不贵，如果一年没出险，1万保额的前提下，司机位和乘客位都只需要二三十块钱每年。
附加险
附加绝对免赔率特约条款
确切的说该项为附加条款，并不是附加险。附加绝对免赔率特约条款不是用来给我们提供保障的，而是来减少保费的。由于20年车险费改之后，银保监会已经取消了车险的不计免赔率，所以可以这么理解，车主在出险时，保险公司给的赔款都是“足额”的。就是有些车主觉得自己比较适合经济型的车险方案，可能对自己的车技充满自信，认为出险的机会不高，抱着在添置车险时少交保费的愿望。那么我们就可以在投保车险的时候，依据这个条款，事先跟保险公司商量好一个绝对免赔率（一般为5%，10%，15%和20%），如果我们出险了，这个赔款中的绝对免赔率，可以抵消所占比的金额。即车主可以在少缴纳保费和少拿赔款之间进行选择，少拿赔款意味着少缴纳保费。依学姐所见，这个条款对追求经济型车险方案的车主比较适合，以及想要减少保费的车主和对自己车技自信的车主。除了这些，学姐是不建议增加这项条款的。
车身划痕险
很明显，就是车辆自身看不到明显的碰撞痕迹，在车身表面油漆受到损害这种情况能进行理赔的保险。
划痕险实际用途很小。
首先它是定额保险，保额是固定的（2000到20000不等），一年之内无论报几次划痕险，保额用完就没用了。
并且只要出现一次理赔，转年的保费就开始上升了。
只要大家不是故意给车造成划痕，或者是遭到别人恶意划车，一般是不会出现划痕的。
反正，除非是停在路边次数很多的豪车，要是周围的治安也较差，那么还是别花钱买这个保险了。
附加车轮单独损失险
车轮损失险可以保障的意外很少，只有因自然灾害、意外事故或被盗窃、抢劫、抢夺，导致车辆其他部位没有损失，只有车轮（包括轮胎、轮毂、轮毂罩）单独的直接损失，才可以获得赔付。一般情况下，想要车轮损失险的赔偿，车轮被盗是必须的，如果是遇到自然灾害、意外事故的情况，只损害到轮胎的情况基本不会发生。但是如果是因为车主自身原因导致的车轮损坏，像开车忘记放手刹的情况，或者学人家玩漂移导致的爆胎或轮毂过热受损的话，这些情况想走车轮险理赔是不可能的所以，车轮损失险的用处很小，学姐看来是没必要投保的。
附加发动机进水损坏除外特约条款
在20年车险费改前，这条款另一个说法是，叫涉水险。涉水险只赔车辆在涉水路段行驶时发动机进水造成的熄火，除了这种情况，其他涉水导致的问题都不进行赔偿可是，发动机已经进水，如果我们进行打火行为，这种情况不在涉水险的赔偿范围内。
在20年车险费改前，涉水险仅仅只是一种附加险，车主们可以自主选择是否增加保费来增加保障。而在20年车险费改之后，涉水险的责任被并入了车损险，附加发动机进水除外特约条款成为了可以选择的项目，少享受保障从而减少保费。
涉水条款其实仅仅对某些地区的车主具有购买意义，其他地区则可以除外，可以结合实际选择。
{车险险种-94市内容易产生积水的城市大多是南方沿海城市。}
所以对于居住在市内容易积水的城市的车主来说，附加涉水除外的条款对我们来说可能并没有什么用途。
对于居住在北方或内陆城市的车主而言，气候比较干旱，发动机进水可能性比较小，那附加涉水除外条款还是比较有利的。
附加法定节假日限额翻倍险
很明显，平常的时候和节假日的区别是，三者险限额会在节假日时进行翻倍。因为节假日时出游的车辆增多，发生交通事故尤其是较大型交通事故的概率也会比平时更高。学姐认为节假日限额翻倍险是车主们不错的选择。
附加机动车增值服务特约条款该条款内容如下：
本特约条款包括道路救援服务特约条款、车辆安全检测特约条款、代为驾驶服务特约条款、代为送检服务特约条款共四个独立的特约条款。
投保人可以自由选取全部的特约条款来投保，也可以选择只投保其中一部分特约条款。
在提供增值服务时，保险人必须遵守保险合同的约定，以承保特约条款为标准。
虽然在20年车险费改之前，例如平安、人保、大地这些运营车险业务的保险公司，早已开始像其客户提供这些车险增值服务，然则服务标准在行业内一直不能达成一致。
附加机动车增值服务特约条款不仅仅为行业标准做了统一，另外给车主们提供了更多的优质用车保障服务。
车主们并且还被允许从道路救援服务、车辆安全检测、代为驾驶服务、代为送检服务这四项独立条款中，自主选择部分投保亦或全部投保。
从大方向上来说，这项条款作用还是挺明显的，学姐认为车主们可以按需要购买。
其他较少见的附加险
上面学姐己经提到的这些附加险以外，还有一些附加险属于那种比较小众的，这几种附加险出现的机会很少，一般情况下很少会遇见。比如：
附加新增加设备损失险，只赔付发生事故时对新增设备造成的损失；
附加车上货物责任险，只赔付发生事故时对车上货物造成的损失，该附加险一般针对货车；
附加精神损害抚慰金责任险，只赔付事故本身对车上人员造成的精神刺激，由于判定困难且出现概率极低，所以出险概率也非常低；
等等。
所有车主都能够选择符合自己要求的投保。
总之，学姐把每种车险在购买时需要考虑的需求汇总在了一张表上，方便大家参考：
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以上就是我对 "2021车险险种"的图文回答，望采纳！
