9月3日,银保监会印发《关于实施车险综合改革的指导意见》,并确认将于2020年9月19日正式全面实施。本次车险改革指导意见以“保护消费者权益”为主要目标,具体包括:市场化条款费率形成机制建立、保障责任优化、产品服务丰富、附加费用合理、市场体系健全、市场竞争有序、经营效益提升、车险高质量发展等。短期内将“降价、增保、提质”作为阶段性目标。在一定程度上,解决了我国车险高定价、高手续费、经营粗放、竞争失序、数据失真等问题,也有效缓解了人民日益增长的车险保障需要与车险供给之间的矛盾。本次车险改革,有三个小目标,也可称作为达成“三个基本”,分别是:基本上价格只降不升,基本上保障只增不减,基本上服务只优不差。这三个小目标具体体现在哪?关于车主们的利益,该次调动究竟有没有什么真的好处?车险的价格是不是涨了?
将车的交强险提高到了20万,这可是继09年后的头一次!
因为我国经济发展的因素,现在要是看十年前设定的限额,早就无法满足保险需求了。因此这次的提升可以说是十分的及时了。
有责总责任限额:12.2万→20万
上图数据我们可以看出,有责总责任限额竟然从12.2万元涨到了20万元,其中死亡伤残赔偿限额从11万元提升到18万元,医疗费用赔偿限额由1万元增加到1.8万元,财产损失赔偿限额没有进行调整依旧保持在0.2万元。
浮动费率系数下限调至50%
本次车改在道路交通事故费率调整系数中引入区域浮动因子。综合多地交强险综合赔付率水平,提高对未发生赔付的车主们的优惠幅度。
照以往的政策来说,车主们要是连续3年没有发生有责的交通事故,那可以对交强险的保费打七折。但经过本次车改,打折可以达到最多五折。
在商业车险方面,此次车改主要做了三方面调整:
车损险合并六项保险责任
本次车改之后,商业车险的险种由4主险+11附加险,变更为了3主险+11附加险。
其中,删除了附加险中的指定修理厂险,将其余五个附加险以及一个主险并入车损险,并新增了六个全新的附加险,
相比于以往,保险责任描述更为简化,主要承保责任直接变为“因自然灾害、意外事故造成被保险机动车直接损失”。
别担忧~即使增加了如此多的义务,那么相对应的免责条款,肯定会对一些内容进行删除修改的,你们只需要大致的看一眼我列出来的不同之处就可以。
简单点来讲,新车损=旧车损+全车盗抢+自燃+涉水+玻璃+不计免赔+找不到第三方。
如果你想购入全险,建议车改后再买,针对只单买一个车损的车主,还是车改前买更优惠。
删除争议性免责条款
为了确保车主们尽量不在保费上多花钱,银保监会引导行业将免责条款中不合理的、容易引起争议的部分进行删除,比如,事故责任免赔率、无法找到第三方免赔率等免赔约定。
三者险限额提升
这次的车险改革还有一个针对大型运营车辆做出的改动,那就是将三者险的赔偿限额从5-500万,调整至10-1000万。
这是为了大型运营车辆在发生多人伤亡的事故中,能够有比较优秀的处理矛盾纠纷与经济赔偿实力。
路面上豪车越来越多,三责险的限额也随之提高,这对我们广大私家车群体来说好处还是挺多的。
前面有说到,车险删除了6个附加险并新增了6个全新的附加险,这分别是:
其中,最有用的附加险,学姐认为是附加机动车增值服务特约条款。车主们对车险保障更加了解既而也买的越多,车主们逐渐将关注点投向汽车相关的各种增值服务上了。
像这些公司:比如平安、人保、大地具有车险业务的公司,已经早早地向客户讲述这些车险的增值服务了,行业内,没有统一的标准服务。
目前的附加机动车增值服务特约条款是有优势的,因为它统一了行业标准,同时还为车主们供给了比较良好的用车保险。
并且它还允许车主们从道路救援服务、车辆安全检测、代为驾驶服务、代为送检服务这四项独立条款中,自主选择部分投保亦或全部投保。
当然,即使保监会一定程度上规范了这四项服务,但是涉及到责任限额仍然要由车主们和保险公司在签订保险合同时协商确定。
其余,不仅增加了上述的保险责任和提高限额,银保监会还鼓动保险公司改革车险产品,以及加强有关的保障服务。比如开发新能源车险、驾乘人员意外险、机动车延长保修险示范条款,机动车里程保险(UBI)等。然而因为当下实质性的内容还没有,所以我就不仔细讲了,有关知识以后再跟大家分享~
除去这次车改对车主们的三个切实影响之外,对于保险公司,也是一种新的挑战。
{综合来看,这对于广大车主们来说,最值得高兴的是,这会使车险价格降温,这对遵照交通规则的优秀司机来看,车险也将更加廉价。
这次是根据市场上面的实际风险状况,对车险进行了改革,算了算纯风险保费情况。
将商车险产品设定附加费用率的上限由35%下调为25%,预期赔付率由65%提高到75%,使得车险产品费率与风险水平更加匹配。
“自主渠道系数”和“自主核保系数”将合二为一,整合为“自主定价系数”
第一步:自主定价系数范围确定为[0.65-1.35]
商业车险无赔款优待系数将考虑赔付记录的范围由前1年扩大到前3年,对于偶然赔付的车主们的费率上调幅度将降低。
以上三个点的变化,均反应了车险保费的调整,使保费更加便宜合理了,让广大车主们从中受益。
本次车险综合改革从保障责任、保障额度、保障范围、保险费用等方面均作出了调整。
价格基本上只降不升,保障基本上只增不减,服务基本上只优不差。这三个目标不大。但是却真真切切地进一步保护了广大消费者的权益,给车主们提供了真切的好处。
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以上就是我对 "车险综合改革指"的图文回答,望采纳!