车险类型繁多，全都买了是不是就有充分的保障呢？
未必是这样！
在车险种类繁多的市场下，有些险种并不是那么有用，在不明白保险的情况下购买保险会浪费保险费用。
每种车险都具有它自身的独特作用。应该根据自身的情况来决定要买哪一种保险。
哪些车险必须买，哪些车险要根据需求来选择性购买？咱们接下来对每一种保险进行分析：
交强险
全称“机动车交通事故责任强制保险”，首先来讲强制类保险，这种保险是重点。
交强险就属于强制类的保险，这种保险国家要求每个车主必须购买后才能开车在路上行驶。若是不购买交强险，在路上开车被警察发现的话，警察会扣押车辆，你还要承担双倍保费的罚款。而且必须要马上买完保险才能继续上路。还有如果买了新车不买交强险不会办理注册手续，更不要说想要过年检了。
那交强险对我们有什么好处呢？
浅显易懂地说，交强险就是用来保障交通事故受害人（不包括本车人员和被保险人）的权益的。
在我们遇上交通事故的时候，交强险负责赔付对方的死亡伤残费、医疗费以及财产损失费。
因为是我们已经的车，所以不会赔吗？
交强险是不会赔的，这你说对了。
自己的车的车损、车上的人的医疗费以及车上的财产损失费，都由对方的交强险、第三者责任险，以及自己的车损险赔，具体后面会讲
总的来说就是：交强险是需要强制缴纳的。
商业险
商业险主要分为主险以及附加险。
全国的车险的商业险险种及其价格由保监会做了统一设置。
也就是说，全国所有有卖车险的保险公司，它们的车险产品保障内容和条款几乎一模一样，而且车险产品并不像其他商业险种类繁多。
它们之间唯一的区别就是车险的方案存在不同之处，因而保费也不尽相同。
种类众多的商业车险加起来一共也有十几种，什么样的保险属于有必要买的？什么样的保险车主可以自己考虑呢？我们对各种车险做一个了解：
主险
车损险
很明显，这是负责赔偿咱们投保人的车辆损失的保险。
开车在路上免不了会发生一些小事故，出了一些小事故的话，你要是也有责任，那么你就要花钱赔偿对方。
此外，万一遇到了自然灾害、意外事故（包括地震、火灾、暴雨、洪水等）、全车被盗等情况，这时候车损险就发挥了作用。
有个事情大家要事先知道，在20年车险费改之后，原本身为附加险的发动机涉水险、玻璃单独破碎险、不计免赔险、自燃险以及无法找到第三方特约险，全部并入了车损险中，并且不需格外花钱。
所以，购买车损险还是很有必要的，而且车辆价值多少，保额就买多少，朋友们要是觉得自己的车实在太旧了，受损了随时可以不要，修车费可以自己承担，不买也行。
有一种例外情况要注意，如果车辆是在送去保修期间，由于工作人员的原因造成了它磕碰坏，这样的话车损险就不赔了。
第三者责任险
简称“三者险”或“三责险”，主要保障交通事故中，第三者的人身伤亡和财产损失。
怎么找出第三者呢？举个事例说明吧：
上路刮擦到了他人，这个他人就是上面的第三者；你开车撞了车，被撞的车以及这辆车里的人、财产就是第三者；路栏被你开车撞到的时候，政府即是第三者（路栏属于公共财产）；要是你开车撞的不是人而是一些猫猫狗狗或者人家摊位、房子，那这些东西的所有人就是第三者。
可以理解为，在保额上三责险是交强险的补充。
现在的豪车已经不是稀有物，不出事还好，一旦出了事，交强险万万是不够赔的。
大多数人会选择购买保额50万以上的三责险，200万当然更好，但是只要不低于100万也是没有问题的。
车上人员责任险
可以给车上的乘客和司机一个保障，事实上这个险种的保障范围和意外险大致相同，该险种就是在乘车人没有购买保险时，给予驾乘双方的保障。
所以如果你的车是运营车辆（比如网约车），再比如刚拿驾驶证的你，不满意自己的车技，可考虑买上。
也不贵，如果一年没出险，1万保额的前提下，司机位和乘客位都只需要二三十块钱每年。
附加险
附加绝对免赔率特约条款
严格的说这属于附加条款，而不是一种附加险。附加绝对免赔率特约条款的作用不是来提供保障的，然而可以降低保费。由于20年车险费改之后，银保监会已经取消了车险的不计免赔率，换句话来说，保险公司在对车主进行赔付时都是“足额”的。但有些车主可能本身就比较追求经济型的车险方案，可能对自己的车技充满自信，认为出险的机会不高，期待可以降低一些保费在入手车险的时候。依据这个条款，我们在投保险车险时，事先跟保险公司商量好一个绝对免赔率（一般为5%，10%，15%和20%），当我们出险的时候，这个赔款中的绝对免赔率，可以抵消所占比的金额。即通过出险时少拿赔款的方法，来减少投保时的保费。依学姐所见，这个条款比较符合追求经济型车险方案车主的需求，以及在自己车技方面非常的有信心的车主，还有就是希望保费能够减少的车主。除此之外，学姐并不建议附加这项条款。
车身划痕险
很明显，就是车辆在无明显碰撞痕迹的情况下，对于车身表面的油漆被破坏的时候提供赔付的保险。
划痕险的用途并不常用，基本没什么大作用。
它的保额一般在2000到20000不等，保额固定，可认定为定额保险，一年里不管你报了几次划痕险，只要你的保额用完那么划痕险就没什么用处了。
其次只要出险一次，次年保费就会上涨。
最后只要你不是停在路边被一些有仇富心理的人故意划痕，一般情况来说，出现划痕的可能性不大。
总的来说，除非车是豪车，还经常会停在路边，周围治安很差劲的情况下，就不要买这个保险了。
附加车轮单独损失险
车轮损失险能保障的还是比较少的，只有因自然灾害、意外事故或被盗窃、抢劫、抢夺，导致车辆其他部位没有损失，只有车轮（包括轮胎、轮毂、轮毂罩）单独的直接损失，才可以获得赔付。一般情况下，车轮是否被盗是车轮损失险是否出险的衡量标准，如果是遇到自然灾害、意外事故的情况，那大概率是不会只单独损害轮胎的。要是因为车主使用不当导致车轮损坏的情况，例如忘了放手刹，甚至是玩漂移导致的爆胎或轮毂过热受损的情况出现，这些不能通过车轮险的方式理赔以上来看，车轮损失险并没有什么作用，学姐认为不需要投保。
附加发动机进水损坏除外特约条款
在20年车险费改前，这条款另一个说法是，叫涉水险。涉水险只赔车辆在涉水路段行驶时发动机进水造成的熄火，而其他由于涉水所导致的问题，保险是不管的若是忽略发动机进水的情况而打火，那么涉水险也会不赔。
在20年车险费改前，涉水险在保险公司确定的归类里仍然属于附加险只有车主自己选择增加保费，才能享受这部分增加的保障。而在20年车险费改之后，涉水险的责任被并入了车损险，车主们可以选择不附加发动机进水除外特约条款，也可以选择附加，如果你选择了减少保费，那么相应的就会减少保障了。
涉水除外条款其实仅仅对不容易积水的城市车主是有意义的，车主的需求才是决定是否附加的主要因素。
{车险险种-94市内容易产生积水的城市大多是南方沿海城市。}
并且，若是大家所处的地方，地上积水的频率高，这对拥有车的人来看，涉水除外条款大部分时都是不建议被附加的。
但是如果是对于呆在内陆城市或者北方城市的车主们来看，发动机进水的可能性很小，可以考虑附加涉水除外条款。
附加法定节假日限额翻倍险
很明显，三者险限额翻倍的原因是因为它在节假日的时候。由于许多人都会在节假日的时候乘车出游，出现交通事故尤其是较大型交通事故的可能性相比平时增加了许多，学姐觉得车主们有必要附加节假日限额翻倍险。
附加机动车增值服务特约条款该条款内容如下：
本特约条款包括道路救援服务特约条款、车辆安全检测特约条款、代为驾驶服务特约条款、代为送检服务特约条款共四个独立的特约条款。
投保人可以选择投保全部特约条款，也可以选择只投保其中一部分特约条款。
保险人以遵循保险合同的约定为前提下，按承保特约条款分别提供增值服务。
虽然在20年车险费改之前，像平安、人保、大地多加具备了车险业务的保险公司，早已开始像其客户提供这些车险增值服务，然而行业内的服务标准参差不齐，没有统一过。
附加机动车增值服务特约条款除了统一了行业标准之外，另外给车主们提供了更多质量更好的用车保障。
还有他还可以让车主们从道路救援服务、车辆安全检测、代为驾驶服务、代为送检服务这四项独立条款中，自由选择是部分投保还是全部投保。
综合来看，这项条款还是挺有用的，学姐建议车主们按需购买。
其他较少见的附加险
前面学姐讲到的附加险这部分项目除外，另外一些附加险属于平常不怎么常见的，像这些附加险，在极少数的情况下能用到，所以在日常生活当中不常见。有个例子：
附加新增加设备损失险，只赔付发生事故时对新增设备造成的损失；
附加车上货物责任险，只赔付发生事故时对车上货物造成的损失，该附加险一般针对货车；
附加精神损害抚慰金责任险，只赔付事故本身对车上人员造成的精神刺激，由于判定困难且出现概率极低，所以出险概率也非常低；
等等。
所有车主都能够选择符合自己要求的投保。
总之，学姐把每种车险在购买时需要考虑的需求汇总在了一张表上，方便大家参考：
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以上就是我对 "车险险种一般"的图文回答，望采纳！
