有这么多的车险种类，全都买了是不是就有充分的保障呢？
这可不见得！
在车险种类繁多的市场下，有些险种并不是那么有用，买保险一定要理性，要不然所花的钱会白白浪费掉。
车险虽然有很多种，但是每一种都有他们自身的作用。应该根据自身的情况来决定要买哪一种保险。
什么保险是车主一定要购买的？车主可以自己决定是否购买的有哪几种？咱们接下来对每一种保险进行分析：
交强险
全称“机动车交通事故责任强制保险”，下面的是重要内容——强制类。
交强险是国家规定必须购买的保险，不买保险不能开车上路，不买交强险被交警抓住的话，车辆会被扣押，还要被罚两倍的保险费用，并且要立刻购买才可重新上路。另外，买新车不买交强险不给落户，年检就更别提了。
这样一来交强险是图什么呢？
浅显易懂地说，交强险就是用来保障交通事故受害人（不包括本车人员和被保险人）的权益的。
当我们遭遇交通事故时，交强险负责赔付对方的死亡伤残费、医疗费以及财产损失费。
我们自己的车难道就不赔了吗？
这你说对了，交强险就是不赔的。
自己的车的车损、车上的人的医疗费以及车上的财产损失费，都由对方的交强险、第三者责任险，以及自己的车损险赔，具体后面会讲
总而言之，用一句话概括：交强险不同于其他商业保险，是强制缴纳的。
商业险
商业险主要分为主险以及附加险。
全国的车险的商业险险种及其价格由保监会做了统一设置。
也就是说，全国所有有卖车险的保险公司，它们车险产品大都是相似种类，而且保险条款和内容几乎完全相同。
保险公司对于车险的不同仅仅体现在车险方案的区别，因而保费也不尽相同。
商业车险现在已经有十几种了，哪些必须买，哪些又需要看情况呢？接下来为大家分析一下每一种保险：
主险
车损险
根据字面意思就能理解，是用来赔偿咱们自己车损失的一种保险。
常年在路上开车，难免会出现一些磕磕碰碰的情况，这种情况下如果不是对方全责，那么多出来的钱肯定需要我们自掏腰包。
此外，万一遇到了自然灾害、意外事故（包括地震、火灾、暴雨、洪水等）、全车被盗等情况，这时候车损险就发挥了作用。
有个事情大家要事先知道，在20年车险费改之后，原本身为附加险的发动机涉水险、玻璃单独破碎险、不计免赔险、自燃险以及无法找到第三方特约险，全部并入了车损险中，而且加量不加价。
所以，车损险还是有必要买的，而且车辆价值多少，保额就买多少，要是实在觉得自己的车过于老旧，即使车子损坏了也可以随时不要，若是自己修车费负担得起，不一定非要买。
但要注意的是，如果车辆是在送去保修期间，要是车辆磕碰坏是由工作人员造成的，则车损险就不赔了。
第三者责任险
简称“三者险”或“三责险”，主要保障交通事故中，第三者的人身伤亡和财产损失。
到底谁是第三者呢？举个栗子：
你在路上行驶撞了人，那么被撞的这个人就是第三者；你开车撞了车，被撞的车以及这辆车里的人、财产就是第三者；假如你开车撞到了路边栏杆，这时便产生了第三者那就是政府（路栏属于公共财产）；若关于你开车撞的对象是动物或者人家摊位、房子，那这些东西的所有人就是第三者。
也可以简单说成，交强险在保额上的不足之处由三责险填补上了。
现在路上豪车那么多，不幸发生交通事故，交强险保额做不到完全赔偿。
三责险已然成为了必需品，而保额在50万以下的也十分罕见，100万以下的保额对于一二线城市来说明显是不够的，人家都是往200万左右走。
车上人员责任险
保的就是车上的乘客以及司机，实际上这个险种和意外险的保障范围有重合的地方，就算乘车人没有购买意外险，购买了该险种的司机也不用担心赔付的问题。
再者你的车辆不属于私家车，像网约车一样，处于运营阶段，再比如对于刚拿驾驶证，车技超逊色的你来说，完全可以考虑买上。
也不贵，如果一年没出险，前提是有1万的保额，所以每年的乘客位和司机位都只要花二三十块钱。
附加险
附加绝对免赔率特约条款
准确的说该项并非附加险，属于附件条款而已。附加绝对免赔率特约条款不是用来给我们提供保障的，却可以减轻保费投入。由于20年车险费改之后，银保监会已经取消了车险的不计免赔率，也可以这么说，车主在出险时，保险公司给的赔款都是“足额”的。不过对于经济型的车险方案有一些车主比较青睐，对自己的车技大概很有自信，以为不怎会发生出险，梦想着少交一些保费在购买保险的时候。那么我们就可以在投保车险的时候，依据这个条款，事先跟保险公司商量好一个绝对免赔率（一般为5%，10%，15%和20%），当我们发生意外事故出险时，这个绝对免赔率所占比的金额，能在赔款中扣除。即可以选择在出险时少拿赔款，进而减少投保缴纳的保费。在学姐看来，这个条款对追求经济型车险方案的车主比较适合，以及想要减少保费的车主和对自己车技自信的车主。在这之外的，这项条款学姐还是不提倡大家去添加。
车身划痕险
根据字面意思就能理解，就是看不到车辆有明显的碰撞痕迹，对于车身表面的油漆被破坏的时候提供赔付的保险。
划痕险的用途并不常用，基本没什么大作用。
因为它的保额区间比较固定(2000到20000之间)，所以它是一个定额保险，一年之内不管你有报几次划痕险，只要保额用完的话这个保险就没有了。
并且只要出现一次理赔，转年的保费就开始上升了。
其实，你只要不故意去磕磕碰碰、刮刮蹭蹭，一般而言，不太可能有划痕。
反正，如果不是豪车而且停在路边次数很多，如果周围区域治安水平还不给力的话，你还是不要花钱买这个保险比较好。
附加车轮单独损失险
车轮损失险能保障的意外可不多，只有因自然灾害、意外事故或被盗窃、抢劫、抢夺，导致车辆其他部位没有损失，只有车轮（包括轮胎、轮毂、轮毂罩）单独的直接损失，才可以获得赔付。一般而言，车轮是否被盗是车轮损失险是否出险的衡量标准，如果是遇到自然灾害、意外事故的情况，只单独损害轮胎的机会是不会太大的。但如果是因为人主观意愿导致的车轮损坏的情况，如开车忘记放手刹，把车开去玩漂移等情况造成爆胎、轮毂过热受损，车轮险也是不赔的。综合来看，车轮损失险用处不大，学姐不建议投保。
附加发动机进水损坏除外特约条款
在20年车险费改前，这条款另一个说法是，叫涉水险。涉水险只赔车辆在涉水路段行驶时发动机进水造成的熄火，其理赔范围非常有限，除此之外一概不管但是如果不熄火，反而在发动机进水后打火 ，这种情况不在涉水险的赔偿范围内。
在20年车险费改前，涉水险还需要在主险之外另外购买，车主们可以通过多交一些保费来附加这部分的保障。而在20年车险费改之后，涉水险的责任被并入了车损险，车主们可以自主选择是否附加发动机进水除外特约条款，保费减少，保障减少，这二者是一一对应的。
涉水除外条款其实对某些地区有很大意义，某些地区意义不大，车主的需求才是决定是否附加的主要因素。
{车险险种-94市内容易产生积水的城市大多是南方沿海城市。}
那么，假如是对所在城市经常地上有积水的车主来说，大部分是都不建议附加涉水除外条款。
对于大部分不会发生积水导致车辆损失的车主来说，发动机进水的可能性很小，可以考虑附加涉水除外条款。
附加法定节假日限额翻倍险
根据字面意思就能理解，就是在节假日的时候，三者险的限额翻倍。节假日出行车辆较多，发生交通事故尤其是较大型交通事故的概率也会比平时更高。学姐个人会选择附加节假日限额翻倍险。
附加机动车增值服务特约条款该条款内容如下：
本特约条款包括道路救援服务特约条款、车辆安全检测特约条款、代为驾驶服务特约条款、代为送检服务特约条款共四个独立的特约条款。
投保人可以自由选取全部的特约条款来投保，也可以只对其中的一些特约条款进行投保。
在提供增值服务时，保险人必须遵守保险合同的约定，以承保特约条款为标准。
虽然在20年车险费改之前，例如平安、人保、大地这些运营车险业务的保险公司，早就抢先给他们的客户提供车险增值服务，但是行业内在服务规则上没有一个一致的标准。
附加机动车增值服务特约条款不光对行业标准进行统一，而且为有车的朋友们提供了更多更棒的用车保障。
而且还能让车主们从道路救援服务、车辆安全检测、代为驾驶服务、代为送检服务这四项独立条款中，自由选择是部分投保还是全部投保。
综合来讲，这个条款有一定的作用，学姐希望车主朋友根据自身的实际情况购买。
其他较少见的附加险
上面学姐己经提到的这些附加险以外，另外一些附加险属于平常不怎么常见的，像这些附加险因为平时出险的情况非常少，因此平常不多见。例如:
附加新增加设备损失险，只赔付发生事故时对新增设备造成的损失；
附加车上货物责任险，只赔付发生事故时对车上货物造成的损失，该附加险一般针对货车；
附加精神损害抚慰金责任险，只赔付事故本身对车上人员造成的精神刺激，由于判定困难且出现概率极低，所以出险概率也非常低；
等等。
各位车主们完全可以凭各自需求选择投保。
总之，学姐把每种车险在购买时需要考虑的需求汇总在了一张表上，方便大家参考：
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以上就是我对 "车险险种价格明细"的图文回答，望采纳！
