有这么多的车险种类，只有把车险全部入手了，才能走全面的保障吗？
未必是这样！
在车险种类繁多的市场下，有些险种并不是那么有用，冲动型的投保，最终只会浪费掉保费。
市面上的车险这么多，但每一种都有其独特的作用。正确的做法是依照自身的合理需求来购买保险。
什么保险作为车主必须花钱购买？哪些保险车主可以不买？咱们接下来对每一种保险进行分析：
交强险
全称“机动车交通事故责任强制保险”，下面的是重要内容——强制类。
交强险就属于强制类的保险，这种保险国家要求每个车主必须购买后才能开车在路上行驶。在路上开车被交警发现没有买交强险，交警会扣车，还要承担双倍保费的罚款。然后马上购买了交强险，你才有权利重新在路上开车。还有如果买了新车不买交强险不会办理注册手续，更不要说想要过年检了。
那交强险这样做有什么意义呢？
一句话，交强险就是用来保障交通事故受害人（不包括本车人员和被保险人）的权益的。
在遭受交通事故的情况下，交强险负责赔付对方的死亡伤残费、医疗费以及财产损失费。
不会赔我们自己的车吗？
就是这样，交强险是不赔的。
自己的车的车损、车上的人的医疗费以及车上的财产损失费，都由对方的交强险、第三者责任险，以及自己的车损险赔，详细的讲解在后面会说的
那么，总结来说：交强险是一种强制缴纳的社会保险。
商业险
商业险主要分为主险以及附加险。
车险的商业险险种及其价格，这是受保监会统一调配的。
也就是说，保险公司出卖的车险产品，它们设计的车险种类很少，车险的内容也大致相同。
保险公司只能在车险方案上体现他们之间的区别，这也是它们的唯一不同之处，因而保费也不尽相同。
目前已经在市场上出售的商业车险加起来差不多十几种了，什么样的需要买,什么样的要根据自己的情况来选择呢？咱们现在对每一种保险都进行一个分析：
主险
车损险
看名字就明白了，这是负责赔偿咱们投保人的车辆损失的保险。
开车在路上免不了会发生一些小事故，发生这种事情对方不是全责的话，那么有些项目的钱需要我们自己来承担的。
此外，万一遇到了自然灾害、意外事故（包括地震、火灾、暴雨、洪水等）、全车被盗等情况，车损险也都可以帮我们赔付。
还有个重要的事情我们要知道，在20年车险费改之后，原本身为附加险的发动机涉水险、玻璃单独破碎险、不计免赔险、自燃险以及无法找到第三方特约险，全部并入了车损险中，属于内容增加价格不变。
所以，车损险的存在还是有价值的，购买也是可以的，而且车辆价值多少，保额就买多少，要是真觉得自己的车太旧了，受损后也能随时报废或是转卖，对于修车费可以负担的，由自己决定，也可以不买。
但要注意的是，如果车辆是在送去保修期间，被工作人员磕碰坏的话，车损险是不赔的。
第三者责任险
简称“三者险”或“三责险”，主要保障交通事故中，第三者的人身伤亡和财产损失。
那第三者是谁呢？举个栗子：
某天你在路上驾驶时因为意外撞到了路人，那路人就是这个例子中的第三者；你开车撞了车，被撞的车以及这辆车里的人、财产就是第三者；政府这个第三者伴随着你开车撞到路栏的时候就产生了（路栏属于公共财产）；例如你开车不小心撞到了猫猫狗狗等一些动物，或者是撞到了人家的摊位、房子，那这些东西的所有人就是第三者。
另一种解释是，三责险就是交强险在保额上的补充。
毕竟，路上见得到的豪车也多了，当重大事故发生后，交强险的赔付就不太够了。
所以三责险也是必买的，而且保额至少超过50万，对于一二线城市的居民而言，保额应保证至少有100万，条件允许的话200万更好。
车上人员责任险
保的就是车上的乘客以及司机，事实上意外险和这个险种的保障范围有类似的内容，如果乘车人没有买意外险，该险种可以最大程度的保障司机和乘车人。
再者假如你是网约车，属于正在运营的车辆，再比如你担心车技有安全隐患，再加上你刚拿的驾驶证，此时买上最好。
也不贵，如果一年没出险，有1万的保额的话，乘客位和司机位每年都只要花二三十块钱。
附加险
附加绝对免赔率特约条款
准确的说该项并非附加险，属于附件条款而已。附加绝对免赔率特约条款的作用和提供保障无关，然而可以降低保费。由于20年车险费改之后，银保监会已经取消了车险的不计免赔率，所以通常是这么认为的，车主在出险时，保险公司给的赔款都是“足额”的。然则各人追求不同有些车主比较喜欢经济型的车险方案，凭着对自己的车技有信心，觉得自己基本不会发生出险，期待可以降低一些保费在入手车险的时候。存在这个条款，就能够保障我们在投保车险时，事先跟保险公司商量好一个绝对免赔率（一般为5%，10%，15%和20%），当我们发生保险事故之时，这个绝对免赔率所占比的金额，能在赔款中扣除。即可以选择在出险时少拿赔款，进而减少投保缴纳的保费。学姐认为，这个条款可以满足追求经济型车险方案的车主的要求，以及在自己车技方面非常的有信心的车主，还有就是希望保费能够减少的车主。除此以外，学姐是不提倡大家去添加这项条款的。
车身划痕险
看名字就明白了，就是车辆自身看不到明显的碰撞痕迹，对于车身表面的油漆被破坏的时候提供赔付的保险。
划痕险是车险里比较没用的一项。
它的保额一般在2000到20000不等，保额固定，可认定为定额保险，保额用完的话不管你一年内报了多少次划痕险都没用。
并且只要出现一次理赔，转年的保费就开始上升了。
然而，除非有人故意去用力划你的车，一般是不会出现划痕的。
反正，除非是停在路边次数很多的豪车，周围治安很差劲的情况下，就不要买这个保险了。
附加车轮单独损失险
车轮损失险在保障范围这方面比较欠缺，只有因自然灾害、意外事故或被盗窃、抢劫、抢夺，导致车辆其他部位没有损失，只有车轮（包括轮胎、轮毂、轮毂罩）单独的直接损失，才可以获得赔付。一般情况下，若车轮未被盗，车轮损失险不会出险，如果是遇到自然灾害、意外事故的情况，只单独把轮胎损害了这种事情的概率很低。但如果是因为人主观意愿导致的车轮损坏的情况，如开车忘记放手刹，或者开车玩漂移等造成爆胎或者轮毂过热受损等，车轮险的理赔不包括上述内容综合来看，车轮损失险用处不大，学姐不建议投保。
附加发动机进水损坏除外特约条款
在20年车险费改前，可以用另外一个说法来表达这个条款，叫涉水险。涉水险只赔车辆在涉水路段行驶时发动机进水造成的熄火，而除此之外的损失，只能通过其他途径解决然而，如果发动机进水时打着了火，那么理赔时就不能使用涉水险。
在20年车险费改前，涉水险作为附加险存在，如果车主们想要享有这样的保障，那么就需要提高保费附加。而在20年车险费改之后，涉水险的责任被并入了车损险，车主们可以在车损险中将附加发动机进水除外特约条款，减少了保障，就可以减少保费。
涉水条款其实仅仅对某些地区的车主具有购买意义，其他地区则可以除外，可以结合实际选择。
{车险险种-94市内容易产生积水的城市大多是南方沿海城市。}
但是相对来说对于居住在容易积水的城市那些车主来讲，一般不建议附加涉水除外条款。
对于大部分不会发生积水导致车辆损失的车主来说，雨水不多，发动机进水可能性比较低，那可以考虑附加涉水除外条款。
附加法定节假日限额翻倍险
看名字就明白了，在节假日到临时，可以让你的三者险进行限额翻倍。由于节假日选择出行的车辆很多，发生交通事故特别是较大型交通事故的机率也比平时来得高。学姐认为车主们附加节假日限额翻倍险更好。
附加机动车增值服务特约条款该条款内容如下：
本特约条款包括道路救援服务特约条款、车辆安全检测特约条款、代为驾驶服务特约条款、代为送检服务特约条款共四个独立的特约条款。
投保人可以选定所有的特约条款来投保，也可以挑选其中部分特约条款进行投保。
在按照承保特约条款分别提供增值服务时，保险人必须遵循保险合同的约定。
虽然在20年车险费改之前，平安、人保、大地这些上线了车险业务的保险公司，早已开始像其客户提供这些车险增值服务，但是行业内在服务规则上没有一个一致的标准。
附加机动车增值服务特约条款不仅只做了行业标准的统一，此外还向车主们提供了更优质的用车保障服务。
何况车主们还被允许从道路救援服务、车辆安全检测、代为驾驶服务、代为送检服务这四项独立条款中，根据自己的意愿选择部分投保或是选择全部投保。
综合来看，这项条款还是挺有用的，学姐建议车主们按需购买。
其他较少见的附加险
学姐在上面讲到的这些附加险除外，还有一些附加险属于那种比较小众的，像这些附加险，在极少数的情况下能用到，一般情况下很少会遇见。好比：
附加新增加设备损失险，只赔付发生事故时对新增设备造成的损失；
附加车上货物责任险，只赔付发生事故时对车上货物造成的损失，该附加险一般针对货车；
附加精神损害抚慰金责任险，只赔付事故本身对车上人员造成的精神刺激，由于判定困难且出现概率极低，所以出险概率也非常低；
等等。
各位车主们完全可以凭各自需求选择投保。
总之，学姐把每种车险在购买时需要考虑的需求汇总在了一张表上，方便大家参考：
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