车险种类那么多，只有把车险全部入手了，才能走全面的保障吗？
那可未必！
虽然车险种类多，可是有些险种并没有多大的用处，盲目投保只会浪费保费。
车险有好多种，每一种车险都有它的作用，根据自身的合理需求去购买保险才是正确的做法。
什么保险是车主一定要购买的？车主可以自己决定是否购买的有哪几种？下面我们把每一种保险都拿出来分析一下：
交强险
全称“机动车交通事故责任强制保险”，先来讲必须买的保险，这是强制类，保险是重点。
交强险就属于强制类的保险，这种保险国家要求每个车主必须购买后才能开车在路上行驶。被交警抓到没买的话，扣车，罚双倍保费，必须马上买了交强险才能让你重新在路上开车。有些朋友买了新车没有买交强险，这种情况是不会给你办理上牌照和注册的手续，以后也过不了年检。
这样一来交强险是图什么呢？
浅显易懂地说，交强险就是用来保障交通事故受害人（不包括本车人员和被保险人）的权益的。
当我们发生交通事故的时候，交强险负责赔付对方的死亡伤残费、医疗费以及财产损失费。
因为是我们已经的车，所以不会赔吗？
就是这样，交强险是不赔的。
自己的车的车损、车上的人的医疗费以及车上的财产损失费，都由对方的交强险、第三者责任险，以及自己的车损险赔，后面有我们会讲解得更加详细
总之，以一言以蔽之：交强险是一种强制缴纳的社会保险。
商业险
商业险主要分为主险以及附加险。
全国的车险的商业险险种及其价格由保监会做了统一设置。
也就是对于具有车险产品的保险公司来说，它们的车险产品选择基本相同，而且保险内容都是相同的。
唯一的区别只在于每家车险公司给的车险方案不同，所以保费会有些不一样。
现在商业车险的种类特别多，加起来差不多有十几种了，哪些必须买，哪些又需要看情况呢？每种保险的用途我们都做一个分析：
主险
车损险
从名字就能看出来，负责赔付我们自己车的损失的保险。
平时开车一定会发生一些轻微事故，发生这种事情对方不是全责的话，那么有些项目的钱需要我们自己来承担的。
此外，万一遇到了自然灾害、意外事故（包括地震、火灾、暴雨、洪水等）、全车被盗等情况，车损险在这些情况下可以帮我们承担损失。
有个事情需要知道，在20年车险费改之后，原本身为附加险的发动机涉水险、玻璃单独破碎险、不计免赔险、自燃险以及无法找到第三方特约险，全部并入了车损险中，不需要你格外掏钱。
因此，车损险基本是必买的，而且车辆价值多少，保额就买多少，朋友们要是觉得自己的车实在太旧了，如果被损坏了也随时可以不要，若是自己修车费负担得起，不一定非要买。
有些想不到的情况要格外注意，如果车辆是在送去保修期间，由于工作人员的原因造成了它磕碰坏，这样的话车损险就不赔了。
第三者责任险
简称“三者险”或“三责险”，主要保障交通事故中，第三者的人身伤亡和财产损失。
谁又是第三者呢？举个栗子：
某天你在路上驾驶时因为意外撞到了路人，那路人就是这个例子中的第三者；你开车撞了车，被撞的车以及这辆车里的人、财产就是第三者；政府这个第三者伴随着你开车撞到路栏的时候就产生了（路栏属于公共财产）；若关于你开车撞的对象是动物或者人家摊位、房子，那这些东西的所有人就是第三者。
还可以这么想，交强险在保额上的不足之处由三责险填补上了。
毕竟，路上见得到的豪车也多了，万一发生点交通事故，交强险肯定是不够赔的。
大多数人会选择购买保额50万以上的三责险，对于一二线城市的居民而言，保额应保证至少有100万，条件允许的话200万更好。
车上人员责任险
车上的乘客和司机就有了一个保障，事实上这个险种的保障范围和意外险大致相同，万一乘车人没买意外险怎么办？
因此你若打算开网约车，用来运营盈利，再比如车技不行，不敢上路开车，而且驾驶证又刚拿，完全可以买。
也不贵，如果一年没出险，在1万保额的基础上，乘客位和司机位都只要每年二三十块钱。
附加险
附加绝对免赔率特约条款
严格的说这属于附加条款，而不是一种附加险。附加绝对免赔率特约条款的作用不是来提供保障的，而是来缩短保费支出。由于20年车险费改之后，银保监会已经取消了车险的不计免赔率，所以通常是这么认为的，车主在出险时，保险公司给的赔款都是“足额”的。不过对于经济型的车险方案有一些车主比较青睐，又或者对自己的车技有信心，觉得出险概率很低，梦想着少交一些保费在购买保险的时候。有了这个条款作为保障，就能够使我们在投保车险的时候，绝对免赔率在事先就跟保险公司约定好（一般为5%，10%，15%和20%），如果我们出险了，就可以在赔款中这个绝对免赔率，能够抵消相应比例的金额。即为了缴纳更少的保费，可以选择出险时少拿赔款的方式。依学姐所见，这个条款比较切合追求经济型车险方案的那种车主的痛点的，以及不担心自己的车技，并且还期待减少保费滴车主。那除了学姐刚提到的这几类以外，并不提倡大家附加这项条款。
车身划痕险
从名字就能看出来，就是车辆在无明显碰撞痕迹的情况下，划伤的只有车身表面油漆时可以获得赔偿的保险。
其实划痕险并不合算，也不实用。
它是一个定额保险，顾名思义就是保额在固定的区间(2000到20000不等)，一年之内无论报几次划痕险，保额用完就没用了。
并且，只要你有过一次赔付记录，第二年的保费就会大大上升。
其实，如果你不是招惹了一些小人蓄意划车，除非发生意外，不然应该是不会有划痕的。
总之，除非就是豪车，并且老是停路边，如果周围区域治安水平还不给力的话，你还是不要花钱买这个保险比较好。
附加车轮单独损失险
车轮损失险可以保障的意外很少，只有因自然灾害、意外事故或被盗窃、抢劫、抢夺，导致车辆其他部位没有损失，只有车轮（包括轮胎、轮毂、轮毂罩）单独的直接损失，才可以获得赔付。一般情况下，若车轮未被盗，车轮损失险不会出险，如果是遇到自然灾害、意外事故的情况，那大概率是不会只单独损害轮胎的。要是车主自己造成车轮损坏的话，像是忘记放手刹的情况，或是耍酷玩漂移等原因造成爆胎或者轮毂过热受损，这些都不在车轮险的理赔范围内综合来讲，车轮损失险用途不是很大，学姐觉得可以不用投保。
附加发动机进水损坏除外特约条款
在20年车险费改前，这条款另一个说法是，叫涉水险。涉水险只赔车辆在涉水路段行驶时发动机进水造成的熄火，涉水造成的其他损失，涉水险一概不管然而，如果发动机进水时打着了火，那么涉水险也会不赔。
在20年车险费改前，涉水险在保险公司确定的归类里仍然属于附加险增加的这一部分保障，需要车主另外负担一部分保费才能享有。而在20年车险费改之后，涉水险的责任被并入了车损险，车主们可以选择不附加发动机进水除外特约条款，也可以选择附加，扣除这一项保费，那么也就不享有这一种保障。
涉水除外条款其实仅仅对不容易积水的城市车主是有意义的，可以结合实际选择。
{车险险种-94市内容易产生积水的城市大多是南方沿海城市。}
并且，若是大家所处的地方，地上积水的频率高，这对拥有车的人来看，附加涉水除外条款可能并没有什么用处。
可是，假如对于拥有车的大家生活在北方或是内陆的方法而言，发动机进水的可能性很小，可以考虑附加涉水除外条款。
附加法定节假日限额翻倍险
从名字就能看出来，三者险的限额翻不翻倍取决于是不是在节假日的时候。因为节假日的时候出行的车辆很多，所以在节假日时交通事故尤其是较大型交通事故的发生机率与平时相比增长的很明显，学姐个人会选择附加节假日限额翻倍险。
附加机动车增值服务特约条款该条款内容如下：
本特约条款包括道路救援服务特约条款、车辆安全检测特约条款、代为驾驶服务特约条款、代为送检服务特约条款共四个独立的特约条款。
投保人可以对完整的特约条款进行投保，也可以选择当中的少许特约条款。
只有参考保险合同的约定，严格执行承保特约条款，保险人才能分别提供增值服务。
虽然在20年车险费改之前，像一些具备了车险业务的保险公司像平安、人保、大地等，率先给他们的客户提供车险增值服务，然则服务标准在行业内一直不能达成一致。
附加机动车增值服务特约条款不但统一了行业标准，还会提供更好更多的用车保障给广大车主。
何况车主们还被允许从道路救援服务、车辆安全检测、代为驾驶服务、代为送检服务这四项独立条款中，可以自己选择购买哪部分保险或者是全部投保。
从总体来看这个条款是比较有用的，学姐要建议车主朋友们按自己的实际情况购买。
其他较少见的附加险
在前面学姐提到的附加险项目除外，其实另外还有一些比较不常见的附加险，极少数的情况能用到这几种附加险，因此平常不多见。举个例子:
附加新增加设备损失险，只赔付发生事故时对新增设备造成的损失；
附加车上货物责任险，只赔付发生事故时对车上货物造成的损失，该附加险一般针对货车；
附加精神损害抚慰金责任险，只赔付事故本身对车上人员造成的精神刺激，由于判定困难且出现概率极低，所以出险概率也非常低；
等等。
关于投保，所有车主都能够按照自己的意愿进行选择。
总之，学姐把每种车险在购买时需要考虑的需求汇总在了一张表上，方便大家参考：
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以上就是我对 "平安车保险险种"的图文回答，望采纳！
