车险种类多种多样，保障充足是因为全都购买了吗？
这还说不准！
固然有这么多种车险，然而并不是说全部险种的用处很大，冲动型的投保，最终只会浪费掉保费。
每种车险都有各自的作用，应该根据自身的情况来决定要买哪一种保险。
什么保险是车主一定要购买的？车主可以自己决定是否购买的有哪几种？接下来我们挨个来分析：
交强险
全称“机动车交通事故责任强制保险”，下面的是重要内容——强制类。
交强险是必须买的，这是国家规定，没有买交强险就不能开车上路。不买交强险被交警抓住的话，车辆会被扣押，还要被罚两倍的保险费用，而且必须要马上买完保险才能继续上路。有些朋友买了新车没有买交强险，这种情况是不会给你办理上牌照和注册的手续，以后也过不了年检。
那交强险这样做有什么意义呢？
总而言之，交强险就是用来保障交通事故受害人（不包括本车人员和被保险人）的权益的。
在我们遇上交通事故的时候，交强险负责赔付对方的死亡伤残费、医疗费以及财产损失费。
不会赔我们自己的车吗？
交强险就是这样的，是不会赔的。
自己的车的车损、车上的人的医疗费以及车上的财产损失费，都由对方的交强险、第三者责任险，以及自己的车损险赔，后面会详细为你讲解的
用一句话来说就是：交强险不同于其他商业保险，是强制缴纳的。
商业险
商业险主要分为主险以及附加险。
车险的商业险险种及其价格在全国各地都是一样的，因为这是保监会统一发布的。
这就是说，保险公司的车险产品，它们的车险产品几乎没有什么差别，而且基本都是这几种。
保险公司只能在车险方案上体现他们之间的区别，这也是它们的唯一不同之处，那么，这种区别同样体现在保费上。
目前已经在市场上出售的商业车险加起来差不多十几种了，何种保险是必备的？哪一些车主可以根据情况确定呢？下面对每一种保险我们都做一个详尽的分析：
主险
车损险
看名字就能看出来，负责赔付我们自己车的损失的保险。
日常驾驶过程中，说不定会发生一些小刮蹭，发生这种事情对方不是全责的话，那么有些项目的钱需要我们自己来承担的。
此外，万一遇到了自然灾害、意外事故（包括地震、火灾、暴雨、洪水等）、全车被盗等情况，购买车损险以后，能弥补我们的损失。
值得注意的是，在20年车险费改之后，原本身为附加险的发动机涉水险、玻璃单独破碎险、不计免赔险、自燃险以及无法找到第三方特约险，全部并入了车损险中，不需要你格外掏钱。
因此，车损险基本是必买的，而且车辆价值多少，保额就买多少，如果觉得自己的车实在太旧了，受到损坏了也可以随时不要，若是自己修车费负担得起，不一定非要买。
还有个问题可能会发生需要提前注意，如果车辆是在送去保修期间，让工作人员弄坏的情景情况下，车损险就不承担赔偿了。
第三者责任险
简称“三者险”或“三责险”，主要保障交通事故中，第三者的人身伤亡和财产损失。
如何确定谁是第三者呢？举个事例说明吧：
比如哪天你一走神，把人家给撞了，人家就是第三者了；你开车撞了车，被撞的车以及这辆车里的人、财产就是第三者；政府这个第三者伴随着你开车撞到路栏的时候就产生了（路栏属于公共财产）；若关于你开车撞的对象是动物或者人家摊位、房子，那这些东西的所有人就是第三者。
可以理解为，三责险就是交强险在保额上的补充。
现在路上豪车那么多，交强险的赔付金额，不足以应对重大交通事故。
所以三责险也是必买的，而且保额至少超过50万，对于一二线城市的居民而言，保额应保证至少有100万，条件允许的话200万更好。
车上人员责任险
可以给车上的乘客和司机一个保障，实际上这个险种和意外险的保障范围有重合的地方，如果乘车人没有买意外险，该险种可以最大程度的保障司机和乘车人。
所以如果你的车是运营车辆（比如网约车），再比如你担心车技有安全隐患，再加上你刚拿的驾驶证，此时买上最好。
也不贵，如果一年没出险，在1万保额的条件下，每年的乘客位和司机位只要花二三十块钱。
附加险
附加绝对免赔率特约条款
严格的说这属于附加条款，而不是一种附加险。附加绝对免赔率特约条款的作用不是来提供保障的，而是来缩短保费支出。由于20年车险费改之后，银保监会已经取消了车险的不计免赔率，所以一般情况下来说，保险公司在对车主进行赔付时都是“足额”的。但是有的车主自己比较青睐经济型的车险方案，对自己的车技大概很有自信，以为不怎会发生出险，希望在购买车险时降低一些保费。那么这个条款，就允许我们在投保车险的时候，事先跟保险公司商量好一个绝对免赔率（一般为5%，10%，15%和20%），当我们日常生活中出险时，这个绝对免赔率所占比的金额，能在赔款中扣除。即通过出险时少拿赔款的方法，来减少投保时的保费。就学姐所想的来看，追求经济型车险方案的车主比较适合这个方案，以及想要减少保费的车主和对自己车技自信的车主。那除了学姐刚提到的这几类以外，并不提倡大家附加这项条款。
车身划痕险
看名字就能看出来，意思是车辆不存在显眼的碰撞痕迹，只是车身表面的油漆有一些划痕时提供理赔的保险。
划痕险实际用途很小。
它是一个定额保险，顾名思义就是保额在固定的区间(2000到20000不等)，要是保额用完的话划痕险就没用了，不论你在一年当中报了几次划痕险。
然而，只要你有一次出险记录，那么在第二年，你的保费就要多交很多了。
其实，只要不是有人蓄意划车，一般是不会出现划痕的。
综合来看，除非是豪车而且经常停在路边，如果周围区域治安水平还不给力的话，你还是不要花钱买这个保险比较好。
附加车轮单独损失险
车轮损失险能保障的还是比较少的，只有因自然灾害、意外事故或被盗窃、抢劫、抢夺，导致车辆其他部位没有损失，只有车轮（包括轮胎、轮毂、轮毂罩）单独的直接损失，才可以获得赔付。一般而言，若车轮未被盗，车轮损失险不会出险，如果是遇到自然灾害、意外事故的情况，只单独损害轮胎只是小概率。此外，如果是人为造成的车轮损坏比如开车忘放手刹，还有喜欢玩漂移等造成爆胎或者轮毂过热受损的情况出现，车轮险不针对这种情况进行理赔。所以，车轮损失险的用处很小，学姐看来是没必要投保的。
附加发动机进水损坏除外特约条款
在20年车险费改前，这条款用其他描述的话语是，叫涉水险。涉水险只赔车辆在涉水路段行驶时发动机进水造成的熄火，其理赔范围非常有限，除此之外一概不管若是忽略发动机进水的情况而打火，那么理赔时就不能使用涉水险。
在20年车险费改前，涉水险还需要在主险之外另外购买，只有车主自己选择增加保费，才能享受这部分增加的保障。而在20年车险费改之后，涉水险的责任被并入了车损险，附加发动机进水除外特约条款成为了可以选择的项目，保费减少，保障减少，这二者是一一对应的。
涉水除外条款其实仅仅对不容易积水的城市车主是有意义的，车主可以考虑实际生活中是否需要，再选择是否附加，
{车险险种-94市内容易产生积水的城市大多是南方沿海城市。}
因此相对于所居住地比较频繁下雨有积水的车主来讲，附加涉水除外的条款对我们来说可能并没有什么用途。
对于大部分不会发生积水导致车辆损失的车主来说，发动机进水的可能性比较小，可以考虑附加涉水除外条款。
附加法定节假日限额翻倍险
看名字就能看出来，在节假日到临时，可以让你的三者险进行限额翻倍。因为节假日时出游的车辆增多，在这种情况下交通事故尤其是较大型交通事故发生的概率比平时提高了很多，学姐觉得车主们有必要附加节假日限额翻倍险。
附加机动车增值服务特约条款该条款内容如下：
本特约条款包括道路救援服务特约条款、车辆安全检测特约条款、代为驾驶服务特约条款、代为送检服务特约条款共四个独立的特约条款。
投保人可以选择投保全部特约条款，也可以只对其中的一些特约条款进行投保。
保险人遵循保险合同的约定，以承保特约条款为基础分别为其提供增值服务。
虽然在20年车险费改之前，例如平安、人保、大地这些运营车险业务的保险公司，率先给他们的客户提供车险增值服务，然而行业内的服务标准参差不齐，没有统一过。
附加机动车增值服务特约条款不是只统一了行业标准，而且为有车的朋友们提供了更多更棒的用车保障。
而且还能让车主们从道路救援服务、车辆安全检测、代为驾驶服务、代为送检服务这四项独立条款中，按自己的实际需求选择购买一部分项目的保险，或是购买全部项目的保险。
综合来讲，这个条款有一定的作用，学姐希望车主朋友根据自身的实际情况购买。
其他较少见的附加险
除了学姐上面列出来的这部分附加险外，的确还有一些很少有人买的附加险，像这些附加险因为平时出险的情况非常少，因此能遇到的情况比较少。举个例子:
附加新增加设备损失险，只赔付发生事故时对新增设备造成的损失；
附加车上货物责任险，只赔付发生事故时对车上货物造成的损失，该附加险一般针对货车；
附加精神损害抚慰金责任险，只赔付事故本身对车上人员造成的精神刺激，由于判定困难且出现概率极低，所以出险概率也非常低；
等等。
各位车主们完全可以凭各自需求选择投保。
总之，学姐把每种车险在购买时需要考虑的需求汇总在了一张表上，方便大家参考：
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以上就是我对 "车险险种有什么牌子的"的图文回答，望采纳！
