车险类型繁多，只有把车险全部入手了，才能走全面的保障吗？
未必是这样！
车险种类虽多，但有些险种用处其实并不大，盲目投保只会浪费保费。
车险有好多种，每一种车险都有它的作用，要不要买要根据自己的实际状况来作出决定。
哪些车险必须买，哪些车险要根据需求来选择性购买？咱们接下来对每一种保险进行分析：
交强险
全称“机动车交通事故责任强制保险”，第一个我们要讲强制类的保险，这是重中之重。
交强险是一种强制类保险，国家规定必须购买交强险才能开车上路。若是不购买交强险，在路上开车被警察发现的话，警察会扣押车辆，你还要承担双倍保费的罚款。必须马上买了交强险才能让你重新在路上开车。买新车的朋友没有及时给车子买交强险，那么就不能办理上户手续。接下来也不能年检 。
这还交强险是为了什么呢？
简单而言，交强险就是用来保障交通事故受害人（不包括本车人员和被保险人）的权益的。
当我们遭遇交通事故时，交强险负责赔付对方的死亡伤残费、医疗费以及财产损失费。
不赔偿我们自己的车吗？
交强险是不会赔得哦。
自己的车的车损、车上的人的医疗费以及车上的财产损失费，都由对方的交强险、第三者责任险，以及自己的车损险赔，后面有我们会讲解得更加详细
总之，以一言以蔽之：交强险是需要强制缴纳的。
商业险
商业险主要分为主险以及附加险。
车险的商业险险种及其价格，这是受保监会统一调配的。
也就是说，全国所有有卖车险的保险公司，它们的车险产品基本都是这几种，保险条款与保障内容都是一模一样的。
它们之间唯一的区别就是车险的方案存在不同之处，那么，这种区别同样体现在保费上。
现在商业车险的种类特别多，加起来差不多有十几种了，必备性的保险是什么？什么样的保险可以不用买？我们一个一个来分析：
主险
车损险
根据字面意思就能理解，负责赔付我们自己车的损失的保险。
经常开车很难避免一次小事故也不发生，发生了事故，自己要承担一部分责任的话，那么有一部分钱是需要自己拿的。
此外，万一遇到了自然灾害、意外事故（包括地震、火灾、暴雨、洪水等）、全车被盗等情况，车损险也都可以帮我们赔付。
值得注意的是，在20年车险费改之后，原本身为附加险的发动机涉水险、玻璃单独破碎险、不计免赔险、自燃险以及无法找到第三方特约险，全部并入了车损险中，不用再花钱了。
所以，购买车损险还是很有必要的，而且车辆价值多少，保额就买多少，除非是自己的车真的已经很旧了，受损了随时可以不要，对于修车费可以负担的，由自己决定，也可以不买。
特殊情况下需要小心，如果车辆是在送去保修期间，要是车辆磕碰坏是由工作人员造成的，则车损险就不赔了。
第三者责任险
简称“三者险”或“三责险”，主要保障交通事故中，第三者的人身伤亡和财产损失。
那第三者是谁呢？譬如说：
你在路上行驶撞了人，那么被撞的这个人就是第三者；你开车撞了车，被撞的车以及这辆车里的人、财产就是第三者；你开车撞了路边栏杆，那政府就是第三者（路栏属于公共财产）；要是你开车撞的不是人而是一些猫猫狗狗或者人家摊位、房子，那这些东西的所有人就是第三者。
也可以这么说，三责险可以看成是交强险的附加条款。
豪车已经不是那么少见了，交强险的赔付金额，不足以应对重大交通事故。
买三责险是不需要考虑的，同时保额金额也应该超过50万元，200万当然更好，但是只要不低于100万也是没有问题的。
车上人员责任险
为的就是给车上的乘客和司机一个让人安心的保障，实际上这个险种和意外险的保障范围有重合的地方，如果乘车人没有买意外险呢？
再者例如网约车，属于运营车辆，再比如你开车技术不好，甚至驾驶证都是刚领的，这时候买上正好。
也不贵，如果一年没出险，1万保额的前提下，司机位和乘客位都只需要二三十块钱每年。
附加险
附加绝对免赔率特约条款
准确的说该项并非附加险，属于附件条款而已。附加绝对免赔率特约条款不是用来给我们提供保障的，而是削减保费的。由于20年车险费改之后，银保监会已经取消了车险的不计免赔率，所以一般来说，保险公司在车主出险时，能够提供“足额”的赔款。但有些车主可能本身就比较追求经济型的车险方案，就因为对自己的车技有信心，认为出险概率不高，希望在购买车险时降低一些保费。有了这个条款，我们在投保车险时，绝对免赔率在事先就要跟保险公司商量好（一般为5%，10%，15%和20%），当我们处于出险的情况下，就可以在赔款中这个绝对免赔率能扣去相应的占比金额。即保费和出险时的赔款是可以互相折抵一部分的，如果少缴保费，那么出险时就会少拿一部分赔款。学姐认为，这个条款比较切合追求经济型车险方案的那种车主的痛点的，以及在自己车技方面非常的有信心的车主，还有就是希望保费能够减少的车主。在这之外的，这项条款学姐还是不提倡大家去添加。
车身划痕险
根据字面意思就能理解，意思就是车辆没有明显碰撞痕迹，划伤的只有车身表面油漆时可以获得赔偿的保险。
一般来说划痕险的作用并不大，也不合算。
它属于定额保险，保额固定在2000到20000不等，保额用完就意味着一年里无论报了几次划痕险都失去了作用。
其次只要出险一次，次年保费就会上涨。
其实，只要不是有人蓄意划车，一般来说，应该不会有划痕。
总之，除非就是豪车，并且老是停路边，附近治安还不是很好的话，都没有必要购买。
附加车轮单独损失险
车轮损失险能保障的还是比较少的，只有因自然灾害、意外事故或被盗窃、抢劫、抢夺，导致车辆其他部位没有损失，只有车轮（包括轮胎、轮毂、轮毂罩）单独的直接损失，才可以获得赔付。一般情况下，只有车轮被盗，车轮损失险才能发挥作用，如果是遇到自然灾害、意外事故的情况，只单独把轮胎损害了这种事情的概率很低。此外，如果是人为造成的车轮损坏比如开车忘放手刹，或漂移造成的爆胎和轮毂过热受损的话，这些情况想走车轮险理赔是不可能的以上来看，车轮损失险并没有什么作用，学姐认为不需要投保。
附加发动机进水损坏除外特约条款
在20年车险费改前，可以用另外一个说法来表达这个条款，叫涉水险。涉水险只赔车辆在涉水路段行驶时发动机进水造成的熄火，而其他由于涉水所导致的问题，保险是不管的如果在发动机进水后紧接着打火，那么理赔时就不能使用涉水险。
在20年车险费改前，涉水险还需要在主险之外另外购买，车主们可以自主选择是否增加保费来增加保障。而在20年车险费改之后，涉水险的责任被并入了车损险，车主们可以选择不附加发动机进水除外特约条款，也可以选择附加，这样没有了这一项保障，保费也相应的减少了。
涉水除外条款其实仅仅对不容易积水的城市车主是有意义的，可以按实际情况选择。
{车险险种-94市内容易产生积水的城市大多是南方沿海城市。}
如果你的城市是容易进行积水的城市，那对于司机们来说，大部分是都不建议附加涉水除外条款。
对于大部分不会发生积水导致车辆损失的车主来说，雨水较少的地方，发动机进水可能性降低，那附加涉水除外条款还是可以的。
附加法定节假日限额翻倍险
根据字面意思就能理解，三者险的限额会因为在节假日而翻倍。由于节假日出行的车辆比平时多，发生交通事故特别是较大型交通事故的机率也比平时来得高。学姐认为车主们附加节假日限额翻倍险更好。
附加机动车增值服务特约条款该条款内容如下：
本特约条款包括道路救援服务特约条款、车辆安全检测特约条款、代为驾驶服务特约条款、代为送检服务特约条款共四个独立的特约条款。
投保人可以自由选取全部的特约条款来投保，也可以只投保当中的少部分特约条款。
保险人必须依照保险合同的约定和承保特约条款，两者都满足才能分别提供增值服务。
虽然在20年车险费改之前，像平安、人保、大地等多家具有车险业务的公司，已经早一步提供车险增值服务给他们的客户，可是一个统一的服务标准行业内一直不能确定。
附加机动车增值服务特约条款不仅仅为行业标准做了统一，另外给车主们提供了更多的优质用车保障服务。
何况车主们还被允许从道路救援服务、车辆安全检测、代为驾驶服务、代为送检服务这四项独立条款中，自主选择部分投保亦或全部投保。
从大方向上来说，这项条款作用还是挺明显的，学姐认为车主们可以按需要购买。
其他较少见的附加险
在前面学姐提到的附加险项目除外，其实还有着一些比较小众的附加险，这一部分附加险正是由于它们出险概率实在太小，所以在日常生活当中不常见。打个比方：
附加新增加设备损失险，只赔付发生事故时对新增设备造成的损失；
附加车上货物责任险，只赔付发生事故时对车上货物造成的损失，该附加险一般针对货车；
附加精神损害抚慰金责任险，只赔付事故本身对车上人员造成的精神刺激，由于判定困难且出现概率极低，所以出险概率也非常低；
等等。
所有车主都能够选择符合自己要求的投保。
总之，学姐把每种车险在购买时需要考虑的需求汇总在了一张表上，方便大家参考：
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以上就是我对 "车保险险种"的图文回答，望采纳！
