车险种类多种多样，保障充足是因为全都购买了吗？
这可不见得！
车险种类虽多，但有些险种用处其实并不大，买保险一定要理性，要不然所花的钱会白白浪费掉。
每种车险都具有它自身的独特作用。有没有必要买，应该看有没有相应的需求。
哪些车险必须买，哪些车险要根据需求来选择性购买？下面咱们一起来分析一下这些保险：
交强险
全称“机动车交通事故责任强制保险”，重点是强制类保险。
交强险是必须买的，这是国家规定，没有买交强险就不能开车上路。交强险没有及时购买，在路上开车被交警发现，车辆会被交警查扣，还要承担两倍保额的保费罚款。然后马上购买了交强险，你才有权利重新在路上开车。刚买车的朋友还没有给车子买交强险，就不能去办理落户手续，而且以后也不能办理年检手续。
那交强险对我们有什么好处呢？
总而言之，交强险就是用来保障交通事故受害人（不包括本车人员和被保险人）的权益的。
在我们遇上交通事故的时候，交强险负责赔付对方的死亡伤残费、医疗费以及财产损失费。
我们自己的车呢？难道不会赔吗？
交强险是不会赔的，这你说对了。
自己的车的车损、车上的人的医疗费以及车上的财产损失费，都由对方的交强险、第三者责任险，以及自己的车损险赔，后面会详细为你讲解的
总的来说就是：交强险是需要强制缴纳的。
商业险
商业险主要分为主险以及附加险。
车险的商业险险种及其价格，是由保监会进行全国统一的。
也就是说，保险公司出卖的车险产品，它们的车险产品选择基本相同，而且保险内容都是相同的。
保险公司只能在车险方案上体现他们之间的区别，这也是它们的唯一不同之处，这就带来了保费的一些差异。
既然商业车保险种类繁多具有十几种，哪些保险是一定要买的？哪些保险可以自由选择呢？我们一个一个来分析：
主险
车损险
看名字就明白了，用途是赔偿我们自己车辆受损时的损失。
经常开车很难避免一次小事故也不发生，出了事故双方都有责任的话，那么你还是要掏钱赔偿给对方的。
此外，万一遇到了自然灾害、意外事故（包括地震、火灾、暴雨、洪水等）、全车被盗等情况，这时候车损险就发挥了作用。
有个事情需要知道，在20年车险费改之后，原本身为附加险的发动机涉水险、玻璃单独破碎险、不计免赔险、自燃险以及无法找到第三方特约险，全部并入了车损险中，并且不需格外花钱。
综上，购买车损险也是一种保障，不会有所损失，而且车辆价值多少，保额就买多少，除非觉得自己的车已经过于老旧，受损后也能随时报废或是转卖，修车费可以自己承担，不买也行。
有些想不到的情况要格外注意，如果车辆是在送去保修期间，要是车辆磕碰坏是由工作人员造成的，则车损险就不赔了。
第三者责任险
简称“三者险”或“三责险”，主要保障交通事故中，第三者的人身伤亡和财产损失。
怎么判断第三者是谁呢？举个栗子：
你开车撞了人，人就是第三者；你开车撞了车，被撞的车以及这辆车里的人、财产就是第三者；你开车撞了路边栏杆，那政府就是第三者（路栏属于公共财产）；例如你开车不小心撞到了猫猫狗狗等一些动物，或者是撞到了人家的摊位、房子，那这些东西的所有人就是第三者。
换个说法就是，三责险可以看成是交强险的附加条款。
现在路上豪车那么多，如果发生交通事故了，光靠交强险可是不够的。
三责险几乎是必选项，而且保额最低也不该低于50万，在一二线城市则最好100万以上，200万也不嫌多。
车上人员责任险
为的就是给车上的乘客和司机一个让人安心的保障，事实上这个险种的保障范围和意外险有相似的地方，但就怕坐车的人刚好就没有买意外险。
再者你的车正在运营（例如网约车），再比如你开车技术不好，甚至驾驶证都是刚领的，这时候买上正好。
也不贵，如果一年没出险，1万保额的前提下，司机位和乘客位都只需要二三十块钱每年。
附加险
附加绝对免赔率特约条款
准确的说这并非附加险，仅是附加条件的一项。附加绝对免赔率特约条款的作用和提供保障无关，却可以减少保费。由于20年车险费改之后，银保监会已经取消了车险的不计免赔率，所以总的来说，车主在出险时，保险公司给的赔款都是“足额”的。但是有的车主自己比较青睐经济型的车险方案，凭着对自己的车技有信心，觉得自己基本不会发生出险，希望在购买车险时降低一些保费。存在这个条款，就能够保障我们在投保车险时，事先跟保险公司商量好一个绝对免赔率（一般为5%，10%，15%和20%），当我们处于出险的情况下，这个赔款中的绝对的免赔率，可以从赔款中扣除比例所占金额。即可以选择在出险时少拿赔款，进而减少投保缴纳的保费。就学姐所想的来看，这个条款可以响应追求经济型车险方案的车主的需要的，还有对自己车技方面信心满满，并且希望能够减少保费的车主。在这之外的，这项条款学姐还是不提倡大家去添加。
车身划痕险
看名字就明白了，就是车辆自身看不到明显的碰撞痕迹，在车身表面油漆受到损害这种情况能进行理赔的保险。
划痕险是车险里比较没用的一项。
它是一个定额保险，顾名思义就是保额在固定的区间(2000到20000不等)，一年里不管你报了几次划痕险，只要你的保额用完那么划痕险就没什么用处了。
并且只要出现一次理赔，转年的保费就开始上升了。
最后只要你不是停在路边被一些有仇富心理的人故意划痕，正常情况下是不会被刮到的。
总之，除非就是豪车，并且老是停路边，周围治安很差劲的情况下，就不要买这个保险了。
附加车轮单独损失险
车轮损失险能保障的还是比较少的，只有因自然灾害、意外事故或被盗窃、抢劫、抢夺，导致车辆其他部位没有损失，只有车轮（包括轮胎、轮毂、轮毂罩）单独的直接损失，才可以获得赔付。一般来说，只有车轮被盗，车轮损失险才能发挥作用，如果是遇到自然灾害、意外事故的情况，只单独损害轮胎的机会是不会太大的。但是如果是因为车主自身原因导致的车轮损坏，像开车忘记放手刹的情况，或是耍酷玩漂移等原因造成爆胎或者轮毂过热受损，车轮险的理赔不包括上述内容因此，车轮损失险没啥用，学姐觉得不值得投保。
附加发动机进水损坏除外特约条款
在20年车险费改前，这条款用其他描述的话语是，叫涉水险。涉水险只赔车辆在涉水路段行驶时发动机进水造成的熄火，而除此之外的损失，只能通过其他途径解决若是忽略发动机进水的情况而打火，那么这种情况就不能算作涉水险范围内。
在20年车险费改前，涉水险作为附加险存在，如果车主们想要享有这样的保障，那么就需要提高保费附加。而在20年车险费改之后，涉水险的责任被并入了车损险，对附加发动机进水除外特约条款，车主们可以按需选择，少享受保障从而减少保费。
车主所在地与涉水除外条款息息相关，车主可以考虑实际生活中是否需要，再选择是否附加，
{车险险种-94市内容易产生积水的城市大多是南方沿海城市。}
如果你的城市是容易进行积水的城市，那对于司机们来说，附加涉水除外的条款对我们来说可能并没有什么用途。
但是相比不容易进行积水的城市车主来讲，气候比较干旱，发动机进水可能性低，那附加涉水除外条款比较有利。
附加法定节假日限额翻倍险
看名字就明白了，平常的时候和节假日的区别是，三者险限额会在节假日时进行翻倍。节假日出行车辆较多，在这种情况下交通事故尤其是较大型交通事故发生的概率比平时提高了很多，学姐认为节假日限额翻倍险是车主们不错的选择。
附加机动车增值服务特约条款该条款内容如下：
本特约条款包括道路救援服务特约条款、车辆安全检测特约条款、代为驾驶服务特约条款、代为送检服务特约条款共四个独立的特约条款。
投保人可以选择投保全部特约条款，也可以只对其中的一些特约条款进行投保。
保险人遵循保险合同的约定，以承保特约条款为基础分别为其提供增值服务。
虽然在20年车险费改之前，像一些具备了车险业务的保险公司像平安、人保、大地等，率先给他们的客户提供车险增值服务，但是行业内在服务规则上没有一个一致的标准。
附加机动车增值服务特约条款除了统一了行业标准之外，另外给车主们提供了更多的优质用车保障服务。
还有他还可以让车主们从道路救援服务、车辆安全检测、代为驾驶服务、代为送检服务这四项独立条款中，按自己的实际需求选择购买一部分项目的保险，或是购买全部项目的保险。
总的来说，此条款的作用还是挺大的，学姐提醒大家不妨按需求购买。
其他较少见的附加险
在前面学姐提到的附加险项目除外，有一些附加险，平常人是不知道的，这几种附加险出现的机会很少，一般情况下很少会遇见。例如:
附加新增加设备损失险，只赔付发生事故时对新增设备造成的损失；
附加车上货物责任险，只赔付发生事故时对车上货物造成的损失，该附加险一般针对货车；
附加精神损害抚慰金责任险，只赔付事故本身对车上人员造成的精神刺激，由于判定困难且出现概率极低，所以出险概率也非常低；
等等。
在选择投保时，每个车主都能够考虑自己的需求。
总之，学姐把每种车险在购买时需要考虑的需求汇总在了一张表上，方便大家参考：
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以上就是我对 "哪些车险险种第二年不能打拆"的图文回答，望采纳！
