车险种类多种多样，全都买了是不是就有充分的保障呢？
那可不一定！
在车险种类繁多的市场下，有些险种并不是那么有用，没搞明白保险是怎么回事就花钱买保险就是浪费钱。
车险有好多种，每一种车险都有它的作用，要不要买要根据自己的实际状况来作出决定。
必须买的车险是什么？哪些车险是可以依据自身情况选择性购买的？现在我们对每一种保险都做了一个分析：
交强险
全称“机动车交通事故责任强制保险”，下面的是重要内容——强制类。
交强险是国家强制购买的保险，不买不给上路，在路上开车被交警发现没有买交强险，交警会扣车，还要承担双倍保费的罚款。想要上路驾驶必须先买交强险。有些朋友买了新车没有买交强险，这种情况是不会给你办理上牌照和注册的手续，以后也过不了年检。
这样交强险可以保障什么呢？
一句话，交强险就是用来保障交通事故受害人（不包括本车人员和被保险人）的权益的。
交通意外来临之时，交强险负责赔付对方的死亡伤残费、医疗费以及财产损失费。
我们自己的车呢？难道不会赔吗？
就是这样，交强险是不赔的。
自己的车的车损、车上的人的医疗费以及车上的财产损失费，都由对方的交强险、第三者责任险，以及自己的车损险赔，后面有我们具体的讲解
综上，概括而言：为了保障道路交通安全事故纠纷的妥善处理，交强险是强制缴纳的，
商业险
商业险主要分为主险以及附加险。
保监会把车险的商业险险种及其价格进行了全国统一。
换句话说，就是所有卖车险的公司，它们设计的车险种类很少，车险的内容也大致相同。
它们之间唯一的区别就是车险的方案存在不同之处，这就带来了保费的一些差异。
既然商业车保险种类繁多具有十几种，哪些必须买，哪些又需要看情况呢？现在咱们挨个分析一下：
主险
车损险
很明显，车辆发生损坏，这个保险负责我们自己车损失的赔偿。
平时开车一定会发生一些轻微事故，这种情况下如果不是对方全责，那么多出来的钱肯定需要我们自掏腰包。
此外，万一遇到了自然灾害、意外事故（包括地震、火灾、暴雨、洪水等）、全车被盗等情况，有了车损险可以补偿你自己承担的损失。
值得注意的是，在20年车险费改之后，原本身为附加险的发动机涉水险、玻璃单独破碎险、不计免赔险、自燃险以及无法找到第三方特约险，全部并入了车损险中，不需要你格外掏钱。
所以，车损险的存在还是有价值的，购买也是可以的，而且车辆价值多少，保额就买多少，如果朋友们觉得自己的车真的太老旧了，受损后也能随时报废或是转卖，若是自己修车费负担得起，不一定非要买。
特殊情况下需要小心，如果车辆是在送去保修期间，让工作人员弄坏的情景情况下，车损险就不承担赔偿了。
第三者责任险
简称“三者险”或“三责险”，主要保障交通事故中，第三者的人身伤亡和财产损失。
到底谁是第三者呢？打个比方：
你在路上行驶撞了人，那么被撞的这个人就是第三者；你开车撞了车，被撞的车以及这辆车里的人、财产就是第三者；这种情况下政府就是第三者：你开车撞了路边栏杆（路栏属于公共财产）；例如你开车不小心撞到了猫猫狗狗等一些动物，或者是撞到了人家的摊位、房子，那这些东西的所有人就是第三者。
也可以简单说成，三责险可以填充交强险在保额上的不足。
毕竟，路上见得到的豪车也多了，不出事还好，一旦出了事，交强险万万是不够赔的。
大多数人会选择购买保额50万以上的三责险，一二线城市尽量不要低于100万，当然如果有能力的话200万也是可以的。
车上人员责任险
即是给车上的司机及乘客一个保障，其实该险种的保障范围与意外险有一定的重合，如果乘车人没有买意外险，该险种可以最大程度的保障司机和乘车人。
因此你若打算开网约车，用来运营盈利，再比如对于刚拿驾驶证，车技超逊色的你来说，完全可以考虑买上。
也不贵，如果一年没出险，在1万保额的前提条件下，每年的乘客位和司机位都只要花二三十块钱。
附加险
附加绝对免赔率特约条款
严格来讲这不是附加险，而是一个附加条款。附加绝对免赔率特约条款没有为我们提供保障的作用，却可以减少保费。由于20年车险费改之后，银保监会已经取消了车险的不计免赔率，换句话来说，车主在出险时，保险公司给的赔款都是“足额”的。但有些车主可能本身就比较追求经济型的车险方案，可能对自己的车技充满自信，认为出险的机会不高，但愿在采购车险的时候少缴纳一些保费。有了这个条款，我们在投保车险时，事先跟保险公司商量好一个绝对免赔率（一般为5%，10%，15%和20%），在生活中我们处在出险状况下时，这个赔款中的绝对的免赔率，可以从赔款中扣除比例所占金额。即保费和出险时的赔款是可以互相折抵一部分的，如果少缴保费，那么出险时就会少拿一部分赔款。就学姐所想的来看，这个条款可以响应追求经济型车险方案的车主的需要的，以及在自己车技方面非常的有信心的车主，还有就是希望保费能够减少的车主。除此之外，学姐并不建议附加这项条款。
车身划痕险
很明显，指的是车辆并没有显眼的碰撞痕迹，对于车身表面的油漆被破坏的时候提供赔付的保险。
划痕险是车险里比较没用的一项。
它属于定额保险，保额固定在2000到20000不等，一年里不管你报了几次划痕险，只要你的保额用完那么划痕险就没什么用处了。
然而，只要你使用了一次赔付，转过来年就会要求你增加保费。
其实，只要不是有人蓄意划车，一般情况来说，出现划痕的可能性不大。
综合来看，除非是豪车而且经常停在路边，如果周围区域治安水平还不给力的话，你还是不要花钱买这个保险比较好。
附加车轮单独损失险
车轮损失险可以保障的比较少，只有因自然灾害、意外事故或被盗窃、抢劫、抢夺，导致车辆其他部位没有损失，只有车轮（包括轮胎、轮毂、轮毂罩）单独的直接损失，才可以获得赔付。一般情况来说，车轮是否被盗是车轮损失险是否出险的衡量标准，如果是遇到自然灾害、意外事故的情况，有很大的机会不会只把轮胎损害到。但如果像开车忘记放手刹，这种是车主自身原因导致的车轮损坏的情况，还有喜欢玩漂移等造成爆胎或者轮毂过热受损的情况出现，这些都不在车轮险的理赔范围内因此，车轮损失险没啥用，学姐觉得不值得投保。
附加发动机进水损坏除外特约条款
在20年车险费改前，这条款用其他描述的话语是，叫涉水险。涉水险只赔车辆在涉水路段行驶时发动机进水造成的熄火，其他地方一概不赔。若是忽略发动机进水的情况而打火，发生这种事情，按照涉水险的规定是不会进行赔偿的。
在20年车险费改前，涉水险仅仅只是一种附加险，要多缴纳一些保费才可以享有涉水险带来的保障。而在20年车险费改之后，涉水险的责任被并入了车损险，附加发动机进水除外特约条款成为了可以选择的项目，如果你选择了减少保费，那么相应的就会减少保障了。
涉水除外条款其实对某些地区有很大意义，某些地区意义不大，附加与否需要车主联系实际来衡量。
{车险险种-94市内容易产生积水的城市大多是南方沿海城市。}
并且，若是大家所处的地方，地上积水的频率高，这对拥有车的人来看，大部分是都不建议附加涉水除外条款。
但是如果是对于呆在内陆城市或者北方城市的车主们来看，气候比较干旱，发动机进水可能性低，那附加涉水除外条款比较有利。
附加法定节假日限额翻倍险
很明显，就是在节假日的时候，三者险的限额翻倍。因为节假日时出游的车辆增多，交通事故尤其是较大型交通事故产生的概率也比平常高了许多。车主们附加节假日限额翻倍险，是学姐的建议。
附加机动车增值服务特约条款该条款内容如下：
本特约条款包括道路救援服务特约条款、车辆安全检测特约条款、代为驾驶服务特约条款、代为送检服务特约条款共四个独立的特约条款。
投保人可以选择投保全部特约条款，也可以选择只投保其中一部分特约条款。
保险人必须依照保险合同的约定和承保特约条款，两者都满足才能分别提供增值服务。
虽然在20年车险费改之前，例如平安、人保、大地这些运营车险业务的保险公司，已经早一步提供车险增值服务给他们的客户，但是行业内在服务规则上没有一个一致的标准。
附加机动车增值服务特约条款不光对行业标准进行统一，还为车主们提供了更多更好的用车保障。
还有他还可以让车主们从道路救援服务、车辆安全检测、代为驾驶服务、代为送检服务这四项独立条款中，根据自己意愿选择部分投保，或者把所有投保项目都买了。
从大方向上来说，这项条款作用还是挺明显的，学姐认为车主们可以按需要购买。
其他较少见的附加险
除了学姐上面列出来的这部分附加险外，其实还有着一些比较小众的附加险，这几种附加险出现的机会很少，一般情况下很少会遇见。举个例子:
附加新增加设备损失险，只赔付发生事故时对新增设备造成的损失；
附加车上货物责任险，只赔付发生事故时对车上货物造成的损失，该附加险一般针对货车；
附加精神损害抚慰金责任险，只赔付事故本身对车上人员造成的精神刺激，由于判定困难且出现概率极低，所以出险概率也非常低；
等等。
关于投保，所有车主都能够按照自己的意愿进行选择。
总之，学姐把每种车险在购买时需要考虑的需求汇总在了一张表上，方便大家参考：
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以上就是我对 "华泰车险险种ma mb"的图文回答，望采纳！
