车险种类多种多样，是不是全都买了才能保障全面？
这可不见得！
即使车险种类很多，但是有些险种用处真心不大，买保险一定要理性，要不然所花的钱会白白浪费掉。
任何车险都具有它的作用。要不要买要根据自己的实际状况来作出决定。
什么样的保险是车主必须买的？哪些保险车主可以自己选择？下面咱们一起来分析一下这些保险：
交强险
全称“机动车交通事故责任强制保险”，第一个我们要讲强制类的保险，这是重中之重。
交强险是必须买的，这是国家规定，没有买交强险就不能开车上路。不买交强险被交警抓住的话，车辆会被扣押，还要被罚两倍的保险费用，而且必须要马上买完保险才能继续上路。没有交强险，新车是不能办理落户，以后想要过年检也不可能。
那交强险对我们有什么好处呢？
简单说说，交强险就是用来保障交通事故受害人（不包括本车人员和被保险人）的权益的。
当我们发生交通事故的时候，交强险负责赔付对方的死亡伤残费、医疗费以及财产损失费。
然而，我们自己的车，得不得赔偿吗？
交强险是不会赔的，这你说对了。
自己的车的车损、车上的人的医疗费以及车上的财产损失费，都由对方的交强险、第三者责任险，以及自己的车损险赔，后面有我们会讲解得更加详细
总而言之，用一句话概括：为了保障道路交通安全事故纠纷的妥善处理，交强险是强制缴纳的，
商业险
商业险主要分为主险以及附加险。
车险的商业险险种及其价格，这是受保监会统一调配的。
也就是说，保险公司出卖的车险产品，它们车险产品大都是相似种类，而且保险条款和内容几乎完全相同。
它们唯一的不同体现在车险方案的不同，这就带来了保费的一些差异。
既然商业车保险种类繁多具有十几种，什么样的需要买,什么样的要根据自己的情况来选择呢？接下来为大家分析一下每一种保险：
主险
车损险
根据字面意思就能理解，用途是赔偿我们自己车辆受损时的损失。
日常驾驶过程中，说不定会发生一些小刮蹭，这种情况下如果不是对方全责，那么多出来的钱肯定需要我们自掏腰包。
此外，万一遇到了自然灾害、意外事故（包括地震、火灾、暴雨、洪水等）、全车被盗等情况，车损险可以给我们赔偿。
在这里提醒一下，在20年车险费改之后，原本身为附加险的发动机涉水险、玻璃单独破碎险、不计免赔险、自燃险以及无法找到第三方特约险，全部并入了车损险中，不用你再花钱了。
因此，车损险基本是必买的，而且车辆价值多少，保额就买多少，要是真觉得自己的车太旧了，车子损坏了就可以不要了，修车费是自己决定的，若是可以负担，不买亦可。
有些想不到的情况要格外注意，如果车辆是在送去保修期间，遇到车损险不赔的情况有：被工作人员磕碰坏。
第三者责任险
简称“三者险”或“三责险”，主要保障交通事故中，第三者的人身伤亡和财产损失。
怎么判断第三者是谁呢？打个比方：
如果你不小心撞到了他人，他人就是第三者；你开车撞了车，被撞的车以及这辆车里的人、财产就是第三者；假如你开车撞到了路边栏杆，这时便产生了第三者那就是政府（路栏属于公共财产）；例如你开车不小心撞到了猫猫狗狗等一些动物，或者是撞到了人家的摊位、房子，那这些东西的所有人就是第三者。
我们能这么认为，三责险就是交强险在保额上的补充。
现在路上豪车那么多，如果发生交通事故了，光靠交强险可是不够的。
三责险已然成为了必需品，而保额在50万以下的也十分罕见，对于一二线城市的居民而言，保额应保证至少有100万，条件允许的话200万更好。
车上人员责任险
即是给车上的司机及乘客一个保障，实际上意外险和这个险种的保障范围有差不多的内容，该险种就是在乘车人没有购买保险时，给予驾乘双方的保障。
再者例如网约车，属于运营车辆，再比如对于刚拿驾驶证，车技超逊色的你来说，完全可以考虑买上。
也不贵，如果一年没出险，有1万的保额的话，乘客位和司机位每年都只要花二三十块钱。
附加险
附加绝对免赔率特约条款
准确的说这并非附加险，仅是附加条件的一项。附加绝对免赔率特约条款的作用不是来提供保障的，而是来减少保费的。由于20年车险费改之后，银保监会已经取消了车险的不计免赔率，所以总的来说，保险公司在对车主理赔时，依据此附加条款就需要对车主进行全额的赔付。不过对于经济型的车险方案有一些车主比较青睐，又或者对自己的车技有信心，觉得出险概率很低，梦想着少交一些保费在购买保险的时候。依据这个条款，我们在投保险车险时，绝对免赔率在事先就要跟保险公司商量好（一般为5%，10%，15%和20%），当我们出险的时候，就可以在赔款中这个绝对免赔率能扣去相应的占比金额。即为了缴纳更少的保费，可以选择出险时少拿赔款的方式。依学姐所见，这个条款可以响应追求经济型车险方案的车主的需要的，以及不担心自己的车技，并且还期待减少保费滴车主。除此以外，学姐建议大家还是不要附加这项条款。
车身划痕险
根据字面意思就能理解，意思是车辆不存在显眼的碰撞痕迹，车身表面的油漆有可见划伤时能获得赔偿的一种保险。
划痕险其实并没有什么大用处。
这款保险保额是固定在2000至20000不等，定额保险说的就是它这种，要是保额用完的话划痕险就没用了，不论你在一年当中报了几次划痕险。
其次只要出险一次，次年保费就会上涨。
其实，只要不是有人蓄意划车，一般来说，应该不会有划痕。
反正，如果不是豪车而且停在路边次数很多，而且要是周围的治安管理比较差，是真没有必要买这个保险了。
附加车轮单独损失险
车轮损失险的保障范围也很小，只有因自然灾害、意外事故或被盗窃、抢劫、抢夺，导致车辆其他部位没有损失，只有车轮（包括轮胎、轮毂、轮毂罩）单独的直接损失，才可以获得赔付。一般而言，车轮被盗是车轮损失险出险的必要条件，如果是遇到自然灾害、意外事故的情况，有很大的机会不会只把轮胎损害到。但是如果是因为车主自身原因导致的车轮损坏，像开车忘记放手刹的情况，甚至是玩漂移导致的爆胎或轮毂过热受损的情况出现，车轮险也是不赔的。综合来说，车轮损失险没什么用，学姐提议不要投保。
附加发动机进水损坏除外特约条款
在20年车险费改前，这个条款还有其他的名字，叫涉水险。涉水险只赔车辆在涉水路段行驶时发动机进水造成的熄火，其他地方一概不赔。但是如果不熄火，反而在发动机进水后打火 ，那么保险公司是不会按照投保的涉水险理赔的。
在20年车险费改前，涉水险作为附加险存在，增加的这一部分保障，需要车主另外负担一部分保费才能享有。而在20年车险费改之后，涉水险的责任被并入了车损险，附加发动机进水除外特约条款可以自由选择，保费减少，保障减少，这二者是一一对应的。
涉水条款其实仅仅对某些地区的车主具有购买意义，其他地区则可以除外，可以按实际情况选择。
{车险险种-94市内容易产生积水的城市大多是南方沿海城市。}
所以对于居住在市内容易积水的城市的车主来说，涉水除外条款大部分时都是不建议被附加的。
对于大部分不会发生积水导致车辆损失的车主来说，气候比较干旱，发动机进水可能性低，那附加涉水除外条款比较有利。
附加法定节假日限额翻倍险
根据字面意思就能理解，平常的时候和节假日的区别是，三者险限额会在节假日时进行翻倍。因为节假日时出游的车辆增多，在这种情况下交通事故尤其是较大型交通事故发生的概率比平时提高了很多，车主们附加节假日限额翻倍险，是学姐的建议。
附加机动车增值服务特约条款该条款内容如下：
本特约条款包括道路救援服务特约条款、车辆安全检测特约条款、代为驾驶服务特约条款、代为送检服务特约条款共四个独立的特约条款。
投保人可以自由选取全部的特约条款来投保，也可以选择投保其中部分特约条款。
只有参考保险合同的约定，严格执行承保特约条款，保险人才能分别提供增值服务。
虽然在20年车险费改之前，一些有车险业务的保险公司如平安、人保、大地，已率先向他们的客户提供车险增值服务，但在行业内却一直没有统一的服务标准。
附加机动车增值服务特约条款除了统一了行业标准之外，还会提供更好更多的用车保障给广大车主。
还有他还可以让车主们从道路救援服务、车辆安全检测、代为驾驶服务、代为送检服务这四项独立条款中，自由选择是部分投保还是全部投保。
从整体上来说，这个条款是具有一定的作用的，学姐在这里提醒大家要根据自身的需求来投保。
其他较少见的附加险
上面学姐己经提到的这些附加险以外，此外其实还有一些平常人不知道的附加险，这样的附加险能出险的概率真的是非常非常的小，所以平时很难遇到。有个例子：
附加新增加设备损失险，只赔付发生事故时对新增设备造成的损失；
附加车上货物责任险，只赔付发生事故时对车上货物造成的损失，该附加险一般针对货车；
附加精神损害抚慰金责任险，只赔付事故本身对车上人员造成的精神刺激，由于判定困难且出现概率极低，所以出险概率也非常低；
等等。
关于投保的选择，每个车主都能够遵循自己的意愿。
总之，学姐把每种车险在购买时需要考虑的需求汇总在了一张表上，方便大家参考：
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以上就是我对 "牵引车保险险种有哪些"的图文回答，望采纳！
