车险种类那么多，全都买了是不是就有充分的保障呢？
那还不至于！
固然有这么多种车险，然而并不是说全部险种的用处很大，盲目投保只会浪费保费。
每种车险都具有它自身的独特作用。应该根据自身的情况来决定要买哪一种保险。
必备的车辆保险是什么？哪几种保险可以根据你的需要来选择？现在我们对每一种保险都做了一个分析：
交强险
全称“机动车交通事故责任强制保险”，首先来讲强制类保险，这种保险是重点。
交强险是国家规定的保险，买车的人必须先买交强险才能把车开上路。你没买交强险会把你的车直接扣下来，还会对你进行罚款，罚款的数额是双倍保费。而且等你买了交强险你才能重新在路上开车。还有如果买了新车不买交强险不会办理注册手续，更不要说想要过年检了。
那交强险是干嘛用的呢？
浅显易懂地说，交强险就是用来保障交通事故受害人（不包括本车人员和被保险人）的权益的。
在遭受交通事故的情况下，交强险负责赔付对方的死亡伤残费、医疗费以及财产损失费。
我们自己的车难道就不赔了吗？
交强险是不会赔得哦。
自己的车的车损、车上的人的医疗费以及车上的财产损失费，都由对方的交强险、第三者责任险，以及自己的车损险赔，后面有我们具体的讲解
总之，以一言以蔽之：为了保障道路交通安全事故纠纷的妥善处理，交强险是强制缴纳的，
商业险
商业险主要分为主险以及附加险。
车险的商业险险种及其价格，这是受保监会统一调配的。
这就是说，保险公司的车险产品，它们设计的车险种类很少，车险的内容也大致相同。
保险公司只能在车险方案上体现他们之间的区别，这也是它们的唯一不同之处，那么，这种区别同样体现在保费上。
目前已经在市场上出售的商业车险加起来差不多十几种了，何种保险是必备的？哪一些车主可以根据情况确定呢？每种保险的用途我们都做一个分析：
主险
车损险
从名字就能看出来，这个保险是在发生车辆损失时赔偿我们损失用的。
只要在路上驾驶，很难避免磕磕碰碰，出了这样的事情，对方不承担全部责任的话，那么你自己还要掏一部分钱。
此外，万一遇到了自然灾害、意外事故（包括地震、火灾、暴雨、洪水等）、全车被盗等情况，车损险也都可以帮我们赔付。
要格外注意的是，在20年车险费改之后，原本身为附加险的发动机涉水险、玻璃单独破碎险、不计免赔险、自燃险以及无法找到第三方特约险，全部并入了车损险中，不用再花钱了。
所以，车损险的存在还是有价值的，购买也是可以的，而且车辆价值多少，保额就买多少，要是真觉得自己的车太旧了，受到损坏了也可以随时不要，若是感觉自己负担修车费无压力，也不是非买不可。
有一种例外情况要注意，如果车辆是在送去保修期间，要是车辆磕碰坏是由工作人员造成的，则车损险就不赔了。
第三者责任险
简称“三者险”或“三责险”，主要保障交通事故中，第三者的人身伤亡和财产损失。
谁又是第三者呢？譬如说：
如果你不小心撞到了他人，他人就是第三者；你开车撞了车，被撞的车以及这辆车里的人、财产就是第三者；这种情况下政府就是第三者：你开车撞了路边栏杆（路栏属于公共财产）；你开车撞了猫猫狗狗或者人家摊位、房子，那这些东西的所有人就是第三者。
可以理解为，交强险在保额上的不足之处由三责险填补上了。
要知道，如今能开得起豪车的人多了，不出事还好，一旦出了事，交强险万万是不够赔的。
三责险是必须要购置的，一般都会选择50万以上保额的类型，100万以下的保额对于一二线城市来说明显是不够的，人家都是往200万左右走。
车上人员责任险
就是为了给车上的乘客以及司机一个保障，事实上意外险和这个险种的保障范围有类似的内容，如果乘车人没有买意外险，该险种可以最大程度的保障司机和乘车人。
所以如果你的车是运营车辆（比如网约车），再比如对于刚拿驾驶证，车技超逊色的你来说，完全可以考虑买上。
也不贵，如果一年没出险，在1万保额的条件下，每年的乘客位和司机位只要花二三十块钱。
附加险
附加绝对免赔率特约条款
确切的说该项为附加条款，并不是附加险。附加绝对免赔率特约条款的作用和提供保障无关，却可以减少保费。由于20年车险费改之后，银保监会已经取消了车险的不计免赔率，所以可以这么理解，保险公司在车主出险时，能够提供“足额”的赔款。不过对于经济型的车险方案有一些车主比较青睐，可能对自己的车技充满自信，认为出险的机会不高，指望着在下手车险的时候可以少交一些保费。有了这个条款，我们在投保车险时，绝对免赔率在事先就要跟保险公司商量好（一般为5%，10%，15%和20%），当我们日常生活中出险时，就可以从赔款中按照这个绝对免赔率，扣去相应比例的金额。即保费和出险时的赔款是可以互相折抵一部分的，如果少缴保费，那么出险时就会少拿一部分赔款。在学姐的角度上看，这个条款可以满足追求经济型车险方案的车主的要求，以及在自己车技方面非常的有信心的车主，还有就是希望保费能够减少的车主。那除了学姐刚提到的这几类以外，并不提倡大家附加这项条款。
车身划痕险
从名字就能看出来，指的是车辆并没有显眼的碰撞痕迹，车身表面油漆被单独划伤时可以得到赔付的保险。
划痕险是车险里比较没用的一项。
因为它的保额区间比较固定(2000到20000之间)，所以它是一个定额保险，保额用完的话不管你一年内报了多少次划痕险都没用。
其次只要出险一次，次年保费就会上涨。
而且如果不是有人蓄意划车的话，一般是不会出现划痕的。
总之，除非就是豪车，并且老是停路边，周围治安很差劲的情况下，就不要买这个保险了。
附加车轮单独损失险
车轮损失险可以保障的意外很少，只有因自然灾害、意外事故或被盗窃、抢劫、抢夺，导致车辆其他部位没有损失，只有车轮（包括轮胎、轮毂、轮毂罩）单独的直接损失，才可以获得赔付。一般而言，想要车轮损失险的赔偿，车轮被盗是必须的，如果是遇到自然灾害、意外事故的情况，只单独损害轮胎只是小概率。要是车主自己造成车轮损坏的话，像是忘记放手刹的情况，或漂移造成的爆胎和轮毂过热受损的话，这些情况想走车轮险理赔是不可能的综合来说，车轮损失险没什么用，学姐提议不要投保。
附加发动机进水损坏除外特约条款
在20年车险费改前，这个条款还有一个名字，叫涉水险。涉水险只赔车辆在涉水路段行驶时发动机进水造成的熄火，赔偿范围窄到只有这一种情况打火的行为如果是在发动机进水后，这种情况不在涉水险的赔偿范围内。
在20年车险费改前，涉水险仅仅只是一种附加险，是否增加保费来增加保障，这点需要车主自行选择。而在20年车险费改之后，涉水险的责任被并入了车损险，附加发动机进水除外特约条款需要车主联系实际选择，通过减少保费来减少保障。
车主所在地与涉水除外条款息息相关，附加与否需要车主联系实际来衡量。
{车险险种-94市内容易产生积水的城市大多是南方沿海城市。}
并且，若是大家所处的地方，地上积水的频率高，这对拥有车的人来看，涉水除外条款大部分时都是不建议被附加的。
对于居住在北方或内陆城市的车主而言，气候比较干旱，发动机进水可能性低，那附加涉水除外条款比较有利。
附加法定节假日限额翻倍险
从名字就能看出来，平常的时候和节假日的区别是，三者险限额会在节假日时进行翻倍。基于节假日时选择乘坐车辆出行的人数增加，发生较大型交通事故的可能性也比平时高很多。车主们附加节假日限额翻倍险，是学姐的建议。
附加机动车增值服务特约条款该条款内容如下：
本特约条款包括道路救援服务特约条款、车辆安全检测特约条款、代为驾驶服务特约条款、代为送检服务特约条款共四个独立的特约条款。
投保人可以选择投保全部特约条款，也可以挑选其中部分特约条款进行投保。
保险人依照保险合同的约定，按照承保特约条款分别提供增值服务。
虽然在20年车险费改之前，像一些具备了车险业务的保险公司像平安、人保、大地等，早就抢先给他们的客户提供车险增值服务，不过对于服务标准行业内还没有统一。
附加机动车增值服务特约条款不光对行业标准进行统一，另外给车主们提供了更多质量更好的用车保障。
还有他还可以让车主们从道路救援服务、车辆安全检测、代为驾驶服务、代为送检服务这四项独立条款中，根据自己的意愿选择部分投保或是选择全部投保。
从整体上来说，这个条款是具有一定的作用的，学姐在这里提醒大家要根据自身的需求来投保。
其他较少见的附加险
学姐在上面讲到的这些附加险除外，其实另外还有一些比较不常见的附加险，这一部分附加险正是由于它们出险概率实在太小，所以并不常见。就像：
附加新增加设备损失险，只赔付发生事故时对新增设备造成的损失；
附加车上货物责任险，只赔付发生事故时对车上货物造成的损失，该附加险一般针对货车；
附加精神损害抚慰金责任险，只赔付事故本身对车上人员造成的精神刺激，由于判定困难且出现概率极低，所以出险概率也非常低；
等等。
每个车主都可以根据自己的需求来购买投保。
总之，学姐把每种车险在购买时需要考虑的需求汇总在了一张表上，方便大家参考：
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以上就是我对 "平安车险险种保额"的图文回答，望采纳！
