它来了它来了!银保监会带着车险综合改革向我们走来了!
9月3日,银保监会印发《关于实施车险综合改革的指导意见》,并确认将于2020年9月19日正式全面实施。本次车险改革指导意见以“保护消费者权益”为主要目标,具体包括:市场化条款费率形成机制建立、保障责任优化、产品服务丰富、附加费用合理、市场体系健全、市场竞争有序、经营效益提升、车险高质量发展等。短期内将“降价、增保、提质”作为阶段性目标。在一定程度上,解决了我国车险高定价、高手续费、经营粗放、竞争失序、数据失真等问题,也有效缓解了人民日益增长的车险保障需要与车险供给之间的矛盾。本次车险改革,有三个小目标,也可称作为达成“三个基本”,分别是:价格基本上只降不升,保障基本上只增不减,服务基本上只优不差。这三个小目标的具体表现如何?对于各位车主们来说,本次改革又带来了哪些切实的变化?车险的价格有没有变贵?
09年后首次修改了车改将交强险的责任,将其限额提高到了20万。
我国经济因为发展得相当迅速,如今来看十年前设定的限额的话,早就无法满足保险需求了。因此这次的提升可以说是十分的及时了。
有责总责任限额:12.2万→20万
由上图可以看出,有责总责任限额从12.2万元提高到20万元,当中的死亡伤残赔偿限额从11万元变成18万元,医疗费用赔偿限额从1万元上涨到1.8万元,财产损失赔偿限额没有发生变化还是0.2万元。
浮动费率系数下限调至50%
本次车改在道路交通事故费率调整系数中引入区域浮动因子。综合多地交强险综合赔付率水平,提高对未发生赔付的车主们的优惠幅度。
按照之前的政策,如果车主们能够连续3年不发生有责的交通事故,可以对交强险的保费打七折。但经过了车改,最多只有五折。
对于商业车险,本次车改注重于三个层面的变化:
车损险合并六项保险责任
本次车改之后,商业车险的险种由4主险+11附加险,变更为了3主险+11附加险。
其中,删除了附加险中的指定修理厂险,将其余五个附加险以及一个主险并入车损险,并新增了六个全新的附加险,
与之前相比,保险描述是十分简化的,主要承保责任直接变为“因自然灾害、意外事故造成被保险机动车直接损失”。
只是这个的自然灾害和意外事故,是根据这种形式来定义的:
别担心~虽然责任是增加的,则相对应的免责条款,一些删除修改也是免不了的,我把对比之处写出来,你们稍稍看看就可以。
概括一下就是,新车损=旧车损+全车盗抢+自燃+涉水+玻璃+不计免赔+找不到第三方。
针对想买全险的车主,车改后买是更优惠的,如果车损你就只想买一个的话,建议车改前买。
删除争议性免责条款
为了确保车主们尽量不在保费上多花钱,银保监会也在引导行业删除容易引起争议的免责条款中有所动作,比如,事故责任免赔率、无法找到第三方免赔率等免赔约定。
三者险限额提升
这次的车改,大型运营车辆也有份,那就是将三者险的赔偿限额从5-500万,调整至10-1000万。
这很容易理解,就是为了大型运营车辆万一发生了多人伤亡的事故,能够有比较优秀的处理矛盾纠纷与经济赔偿实力。
因为在路上开豪车的人越来越多,所以三责险限额也就提高很多,这样的好处怎么会没有我们私家车主们呢。
前面有说到,车险删除了6个附加险并新增了6个全新的附加险,这分别是:
其中,最有用的附加险,学姐认为是附加机动车增值服务特约条款。车主们对车险保障更加了解既而也买的越多,现在汽车有关的增值服务越来越受到车主们的关注了。
在车改之前,像具有车险业务的公司,例如平安、人保、大地等公司,早就为客户提供车险增值都方面,只是在这个行业里面,没有去统一这样的标准服务。
目前的附加机动车增值服务特约条款是有优势的,因为它统一了行业标准,还为车主们提供了更多更好的用车保障。
并且它还允许车主们从道路救援服务、车辆安全检测、代为驾驶服务、代为送检服务这四项独立条款中,自主选择部分投保亦或全部投保。
当然,虽然保监会对这四项服务进行了规范,但是责任限额还是要车主们和保险公司在签订保险合同时协商确定。
此外,除了上述的增加保险责任和提高限额外,与此同时,银保监会还驱使保险公司革新车险产品和有关的保障服务。比如开发新能源车险、驾乘人员意外险、机动车延长保修险示范条款,机动车里程保险(UBI)等。不过因为还没有切实的内容,所以这里就不详细说明了,以后有机会学姐再给大家科普~
但是这次车改除了对车主们有很大影响的三个方面之外,对保险公司也增加了些新要求。
{综合来看,这对于广大车主们来说,最值得令人高兴的是,这会让车险的价格回归理性水平,关于遵从交通规则的优良司机,车险也将进一步可以获得利益。
这回是依照市场上的实际情况当中的风险对车险进行了改革,测了一下实际车险保费的情况。
将商车险产品设定附加费用率的上限由35%下调为25%,预期赔付率由65%提高到75%,使得车险产品费率与风险水平更加匹配。
“自主渠道系数”和“自主核保系数”将合二为一,整合为“自主定价系数”
第一步:自主定价系数范围确定为[0.65-1.35]
商业车险无赔款优待系数将考虑赔付记录的范围由前1年扩大到前3年,对于偶然赔付的车主们的费率上调幅度将降低。
我们可以根据以上的描述可以看得出来车险保费的改变,让保费更加便宜了而且还更合理了,让广大车主们获得更大的利润。
本次车险综合改革从保障责任、保障额度、保障范围、保险费用等方面均作出了调整。
价格基本上只降不升,保障基本上只增不减,服务基本上只优不差。这三个小目标。切切实实地进一步保护了消费者的权益,对车主们来说提供了不少好处。
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以上就是我对 "车险综合改革全文"的图文回答,望采纳!