20年车险改革发生了很大变化，而具体变化可以概括为价格基本上只降不升，保障基本上只增不减，服务基本上只优不差。
那具体发生了哪些变化呢，我们将从下面两点进行讲述，为了更好理解保费的改变，在此之前先大概了解一下车改前后险种变化：
20年车改前后，车险险种有哪些变化？baoxian.2239.com
本文重点
20年车险改革后，车险保费发生了什么变化？降低了吗？
20年车险改革，除了保费还改变了啥？
一、20年车险改革后，车险保费发生了什么变化？降低了吗？
1.附加费率下调---降价的关键
1）附加费用类率的上限：35%→25%
2）适时支持网销、电销等渠道车险产品的附加费用率上限低于25%
我们交给保险公司的钱有一部分是用于理赔，一部分是用在附加费用上，包括营业费用、广告费用、中介费用等等。车改后将附加费用上限降低，意味着附加费用占比更少、赔付更多、保费也更低。
说到买车险渠道，可能很多车主都是从4S店直接购买的，不知道还有电话、网络渠道购买还有优惠，我对此整理了一篇关于购买车险的不同渠道及其优缺点，大家有需要可以自行了解查看：
车险可以从哪些渠道购买？有什么区别？baoxian.2239.com
2.交通事故费率浮动系数下限从-30%降至-50%
在提高交强险责任限额的基础上，结合各地区交强险综合赔付率水平，在道路交通事故费率调整系数中引入区域浮动因子。浮动比率中的上限保持30%不变，下浮由原来最低的－30%扩大到－50%，提高对未发生赔付消费者的费率优惠幅度。
简单来说，就是交强险连续一年以上没有出险，下一年可以获得保费优惠比例升高了，由原来的连续三年没有发生有责交通事故下面保费降低30%到车改后的50%，保费有了优惠，车主需要支付的费用就更加少了。
那如果是连续两年没有出险，第三年保费有什么优惠，详情可看这里：
【交强险】你想知道的都在这里了！baoxian.2239.com
3.自主定价系数：逐渐放开
自主定价系数包括“自主渠道系数”和“自主核保系数”。
第一步将自主定价系数范围确定为[0.65－1.35]；第二步适时完全放开自主定价系数的范围。为更好地保护消费者权益，在综合改革实施初期，对新车的“自主定价系数”上限暂时实行更加严格的约束。
可能很多朋友看到这个会一头雾水，不知道讲的是什么东西！
但其实，作为普通消费者，我们不用知道它的具体含义，只需要知道，它能让车险的折扣低至6折。
4.无赔款优待系数进一步优化
商业车险无赔款优待系数将考虑赔付记录的范围由前1年扩大到前3年，对于偶然赔付的车主们的费率上调幅度将降低。
总的来说，基本是，车改后车险费用＜车改前的车险费用。
二、20年车险改革，除了保费还改变了啥？
20年车改改变的不仅是保费，还有这些内容：
1.赔的更多
交强险：交强险的保额由原来的最高可赔付12.2万，到车改后最高可赔付20万，加大了赔付力度，更加有利于车主。
三者险：作为交强险在保额上的补充，作用不言自明，限额由原来的5-500万到车改后的10-1000万，更加结合市场变化提高赔付力度，切实满足车主需求。
三者险的详细情况还可看：
【第三者责任险】你想知道的都在这里了！baoxian.2239.com
2.保障更广
车损险：变化最大的就数车损险了，在原来的保障范围上，加入了原本身为附加险的发动机涉水险、玻璃单独破碎险、不计免赔险、自燃险以及无法找到第三方特约险以及原本为主险的全车盗抢险的保障范围，且加量不加价！
篇幅有限，车损险详细内容可看：
车改前后，车损险发生了哪些变化？baoxian.2239.com
附加险：附加险的险种数目车改前后都是11种，但是类别却发生了很大改变。且需要注意的是附加险是要在买了主险的基础上再进行购买的，不可单独购买！
附加险详情还可看：
车险的附加险这么多，有哪些是有必要买的？baoxian.2239.com
总的来说，20年车改的变化可以总结为：保费更低、保障更广、赔付更高！
