上个月，在银保监会的督促下，车险行业迎来了一次力度空前的重大改革，那么改革究竟改了啥呢？想必大家最关注的莫过于保费问题。
下面就围绕这个问题，详细给大家说说！分析之前，我们首先要了解车险险种有哪些？具体保障什么内容？
还不太清楚的车主们快点恶补下：
车险险种都有哪些？全都要买吗？baoxian.2239.com
・车改后交强险保费的变化
・车改后商业车险保费的变化
对于车险保费的改革，银保监会表示：价格基本上只降不升，那具体做出的哪些调整呢？我们一一展开：
1、交强险
交强险是国家强制性购买的险种，改革后保费没有变化：6座以下私家车都是950元，6座及6座以上私家车都是1100元。但保额提高了很多，具体调整如下：
根据《机动车交通事故责任强制保险条例》相关规定，将交强险总责任限额从12.2万元提高到20万元。
其中死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元，医疗费用赔偿限额从1万元提高到1.8万元，财产损失赔偿限额维持0.2万元不变。
无责任赔偿限额按照相同比例进行调整，其中死亡伤残赔偿限额从1.1万元提高到1.8万元，医疗费用赔偿限额从1000元提高到1800元，财产损失赔偿限额维持100元不变。
另外，在提高交强险责任限额的基础上，结合各地区交强险综合赔付率水平，在道路交通事故费率调整系数中引入区域浮动因子。
具体如下图所示：
浮动比率中的上限保持30%不变，下浮由原来最低的-30%扩大到-50%，例如内蒙古、海南等，提高了对未发生赔付消费者的费率优惠幅度。
对于轻微交通事故，鼓励当事人采取“互碰自赔”、在线处理等方式进行快速处理，并研究不纳入费率上调浮动因素。
关于交强险车险改革后的更多内容，可以阅读这篇文章进行了解：
【交强险】你想知道的都在这里了！baoxian.2239.com
1、三责险
结合经济社会发展水平，将商业三责险责任限额从5万—500万元档次提升到10万—1000万元档次，更加有利于满足消费者风险保障需求，更好发挥经济补偿和化解矛盾纠纷的功能作用。
三责险的保费=基准纯风险保费/（1 - 附加费用率）*优惠系数。其中基准纯风险保费跟机动车车辆使用性质、车辆种类和责任限额相关。
以广东为例：
不同保额、不同车辆座驾的车辆保费都不尽相同，保额越高费用肯定也更贵。大多数情况下每个公司是一样的，但也不是绝对，具体价格以保险公司报价为准。
如果想详细了解三责险相关知识，不妨看看这篇文章：
【第三者责任险】你想知道的都在这里了！baoxian.2239.com
2、车损险
买过车险的车主都知道，有些关于车辆损失的险种是不包含在车损险里面的，都需要单独购买，比如说盗抢险、玻璃险、找不到第三方、涉水险等。
而如今车险改革后，5个附加险和1个主险都归为车损险的范畴，也就是说新车损险=旧车损险+全车盗抢险+自燃险+涉水险+玻璃险+不计免赔险+找不到第三方。不仅保障范围更广了，赔付的门槛也变低了。
其次这次车险改革删除了指定修理厂险，把5个附加险和1个主险都归为车损险的保险责任，因此，商业车险的险种由4主险+11附加险，变更为了3主险+11附加险。
其中新增了以下6种附加险：
既然车损险改革后变化这么大，那它一年需要花费多少钱呢？这篇文章都有详细说明：
车损险有必要买吗？一年多少钱？baoxian.2239.com
总体来说，商业车险的保费下降了，具体表现为以下三大方面：
>>合理下调附加费用率
商车险产品设定附加费用率的上限由35％下调为25%，预期赔付率由65％提高到75%。简单来说就是车险公司的广告费、手续费、运营等附加费用减少了，保费自然也就下降了。
>>逐步放开自主定价系数浮动范围
引导行业将“自主渠道系数”和“自主核保系数”整合为“自主定价系数”。第一步将自主定价系数范围确定为[0.65－1.35]，第二步适时完全放开自主定价系数的范围。
为更好地保护消费者权益，在综合改革实施初期，对新车的“自主定价系数”上限暂时实行更加严格的约束。简单来说就是商业车险的保费降低了很多。
>>赔付记录范围扩大
引导行业在拟订商车险无赔款优待系数时，将考虑赔付记录的范围由前1年扩大到至少前3年，并降低对偶然赔付消费者的费率上调幅度。
最后，车改后无论是价格、保额、保障上都有很大的变化，而且保费确实也便宜了一些。对于不太懂车险的车主们，看完这篇车险投保攻略，避免入坑：
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